JOAN CORTIADA, S.A.

Maquinaria Agrícola: Compra – Venta – Reparación

T3 F

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Área del operador

  • LO ÚLTIMO EN ERGONOMÍA Y CONFORT DEL OPERADOR

    La plataforma suspendida de los nuevos tractores T3F garantiza un aislamiento perfecto del ruido y las vibraciones y soporta un entorno del operador caracterizado por un confort, una ergonomía y una facilidad de uso insuperables. Desde el asiento ajustable de amplias proporciones, el operador disfruta de una perfecta visibilidad panorámica, así como de una vista clara de los implementos. Todos los mandos se encuentran en una posición lógica y al alcance de la mano. El panel de instrumentos claro e intuitivo proporciona información clave acerca de los parámetros principales de funcionamiento con un simple vistazo. La práctica palanca del inversor situada bajo el volante permite realizar cambios de sentido suaves. Todo ha sido diseñado para reducir el cansancio, aumentar al máximo el ritmo de trabajo e impulsar la productividad. Típicamente New Holland.
  • LOS MANDOS, EXACTAMENTE DONDE LOS NECESITA

    Casi todas las palancas de control básicas se encuentran en el lado derecho de la plataforma de conducción. La palanca de cambios está convenientemente situada al alcance de la mano para aprovechar a fondo el espacio, mientras que las palancas hidráulicas se han colocado ingeniosamente sobre el guardabarros para despejar al máximo el entorno del operador.
  • DISEÑO AVANZADO

    La posición oculta del silenciador y la admisión de aire garantiza una vista ininterrumpida sobre el capó inclinado. Además, el bastidor ROPS es abatible por completo para ofrecer una visibilidad delantera totalmente libre de obstáculos, con los beneficios que esto conlleva en los marcos de plantación y los viñedos, donde los perfiles curvos son necesarios para reducir el riesgo de dañar los cultivos. Otra característica novedosa de estos tractores son los pedales suspendidos, que facilitan el manejo y descongestionan el hueco para los pies.


Motor

  • RENDIMIENTO LIMPIO. PRODUCTIVIDAD INSTANTÁNEA.

    Todos los modelos de la nueva Serie T3F llevan motores FPT Industrial S8000 turboalimentados con intercooler que ofrecen una potencia nominal de 50, 55, 65 y 72 CV a 2300 rpm. Estos motores robustos de eficacia probada muestran unas prestaciones extraordinarias, ya que desarrollan el par máximo a bajas rpm y son fáciles y económicos de mantener. Compactos y con gran capacidad de respuesta, estos motores de 2,9 litros y 3 cilindros son eminentemente mecánicos y cumplen con la norma sobre emisiones Tier 3A, emiten un bajo nivel de ruido y de vibraciones, son compatibles con biodiésel al 100% y ofrecen un excelente ahorro de combustible.


Transmisión

  • TRANSMISIONES FLEXIBLES PARA CUALQUIER NECESIDAD

    Como resultado de un minucioso estudio de las necesidades de los clientes, la transmisión Synchro Shuttle™ está disponible en la versión 12x12 de 40 km/h y la versión 20x20 de 40 km/h con superreductor. Gracias a las velocidades lentas del superreductor, los nuevos T3F pueden avanzar a tan solo 0,10 km/h, una velocidad que resulta perfecta, por ejemplo, para las aplicaciones especiales de plantación. Para las aplicaciones que hacen un uso intensivo de la toma de fuerza, pueden alcanzarse velocidades de avance de tan solo 0,2 km/h.
  • CAMBIOS DE SENTIDO SUAVES

    Con el sistema Synchro Shuttle™, los cambios de sentido son fáciles y rápidos sin usar el cambio de marchas. El operador sólo tiene que mover la palanca del inversor bajo el volante y pisar el embrague. ¿El resultado? Cambios de sentido suavísimos, mayor comodidad y más productividad.
  • OPTIMIZACIÓN DE LA TRACCIÓN

    El accionamiento electrohidráulico de la doble tracción y el bloqueo del diferencial delantero y trasero forman parte del equipamiento estándar de todos los modelos. El eje delantero está provisto de bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado, mientras que los engranajes planetarios de los ejes traseros están dentro de la campana de embrague, un concepto de diseño moderno para aumentar su resistencia y durabilidad.


Sistema Hidráulico

  • DIMENSIONES COMPACTAS, CARACTERÍSTICAS EXCEPCIONALES, RENDIMIENTO SUPERIOR

    Son más ligeros y más cortos que los premiados tractores especiales de la Serie T4000F/N/V pero, en cuanto a características, los nuevos T3F están al mismo nivel que sus «hermanos mayores». Enganche trasero hidráulico con dos cilindros hidráulicos externos, capacidad de elevación máxima de 2277 kg y sistema Lift-O-Matic™ instalado de serie. Dos bombas independientes para el circuito hidráulico y la dirección. Hasta 3 distribuidores auxiliares. TDF servoasistida con hasta 3 velocidades.
  • SISTEMA HIDRÁULICO MECÁNICO CON EL SISTEMA LIFT-O-MATIC™

    El enganche hidráulico de funcionamiento mecánico ha sido diseñado específicamente para la Serie T3F y dispone de dos cilindros hidráulicos externos que combinan el diseño compacto del tractor con una extraordinaria capacidad de elevación de 2277 kg. El sistema Lift-o-Matic™ forma parte del equipamiento de serie y permite subir y bajar un implemento de acuerdo con sus posiciones de ajuste mediante un solo mando situado en la consola derecha. Los acoplamientos rápidos permiten simplificar el proceso de conexión de los implementos.
  • POTENCIA HIDRÁULICA PARA CUALQUIER NECESIDAD

    Los tractores de la Serie T3F están equipados de forma estándar con una bomba hidráulica de 52 l/min. También cuentan con una bomba de dirección independiente de 32 l/min, para que la bomba principal siempre funcione a plena capacidad sea cual sea la carga del circuito de dirección. Todos los modelos se pueden equipar con hasta 3 distribuidores hidráulicos.


Toma de fuerza

  • GRAN VARIEDAD DE VELOCIDADES DE LA TOMA DE FUERZA

    Todos los modelos T3F están equipados de serie con dos velocidades de la TDF: 540 y 540E. La versión de 3 velocidades —540, 540E y proporcional al avance— está disponible como opción. El selector de velocidades se encuentra en la consola. El accionamiento de la toma de fuerza se controla mediante una palanca servoasistida que reduce la presión de funcionamiento necesaria para acoplar el embrague, haciendo que resulte muy sencillo modular de forma manual la potencia dirigida hacia el implemento. Destacar que embrague de TDF y transmisión son independientes.


 

T3.50F


ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T3.50F
Motor New Holland  
Motor New Holland Serie S8000
Nivel de emisiones Tier 3
Cilindrada (cm³) 2930
Admisión de aire TCA
Intercooler 
Mezcla de biodiésel aprobada B100
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) 36,8/50
Régimen nominal del motor (rpm) 2300
Par máximo - ISO TR14396 (Nm) 201 a 1400
Reserva de par (%) 29,7 %
Tubo de escape horizontal 
Sistema EGR de recirculación de gases de escape 
Refrigeración Líquido
Consumo óptimo de combustible (g/kWh) 213
Capacidad del depósito de combustible estándar (litros) 50
Caja de cambios  
Bloqueo electrohidráulico del diferencial trasero 
Sistema de frenado en baño de aceite 
Inversor mecánico 12x12 de 40 km/h  
Inversor mecánico 12x12 de 40 km/h 
Velocidad mínima (sin superreductor)* (km/h) 0,89
Inversor mecánico 20x20 (versión 12x12 con superreductor) de 40 km/h  
Inversor mecánico 20x20 (versión 12x12 con superreductor) de 40 km/h 
Velocidad mínima (con superreductor)* (km/h) 0,12
Eje delantero  
Eje delantero DT 
Radio de giro del eje delantero DT (mm) 3400
Bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado 
Bomba de dirección independiente (32 l/min) 
Oscilación del eje (°) 11
Sistema hidráulico  
Caudal de la bomba estándar (l/min) 52
Elevador mecánico (MDC) 
Sistema Lift-O-Matic™ 
Capacidad máxima de elevación en las rótulas en posición horizontal (kg) 2277
Categoría del elevador trasero I y II con acoplamiento rápido 
N.º máx. de distribuidores auxiliares traseros 3 (6 acopladores)
Sistema de control del flujo 
Toma de fuerza  
Accionamiento servoasistido 
Velocidad proporcional al avance 
540 / 540E rpm 
Entorno del operador  
Plataforma suspendida (con bastidor ROPS abatible en posición central) 
Pesos**  
Peso total 2200
DIMENSIONES*  
Neumáticos traseros mín. 320/70R20
Neumáticos traseros máx. 360/70R24
Neumáticos delanteros mín. 200/70R16
Neumáticos delanteros max. 280/70R16
A Luz libre inferior del eje delantero (mm) 215
B Anchura total mín. (mm) 1350
Anchura total max. (mm) 1710
C Distancia entre ejes (mm) 1863
D Longitud (mm) 3488
E Altura del volante (mm) 1235
F Altura total (mm) 2246
G Altura hasta el asiento (mm) 995

T3.55F


ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T3.55F
Motor New Holland  
Motor New Holland Serie S8000
Nivel de emisiones Tier 3
Cilindrada (cm³) 2930
Admisión de aire TCA
Intercooler 
Mezcla de biodiésel aprobada B100
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) 40,4/55
Régimen nominal del motor (rpm) 2300
Par máximo - ISO TR14396 (Nm) 220 a 1400
Reserva de par (%) 29,4 %
Tubo de escape horizontal 
Sistema EGR de recirculación de gases de escape 
Refrigeración Líquido
Consumo óptimo de combustible (g/kWh) 214
Capacidad del depósito de combustible estándar (litros) 50
Caja de cambios  
Bloqueo electrohidráulico del diferencial trasero 
Sistema de frenado en baño de aceite 
Inversor mecánico 12x12 de 40 km/h  
Inversor mecánico 12x12 de 40 km/h 
Velocidad mínima (sin superreductor)* (km/h) 0,89
Inversor mecánico 20x20 (versión 12x12 con superreductor) de 40 km/h  
Inversor mecánico 20x20 (versión 12x12 con superreductor) de 40 km/h 
Velocidad mínima (con superreductor)* (km/h) 0,12
Eje delantero  
Eje delantero DT 
Radio de giro del eje delantero DT (mm) 3400
Bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado 
Bomba de dirección independiente (32 l/min) 
Oscilación del eje (°) 11
Sistema hidráulico  
Caudal de la bomba estándar (l/min) 52
Elevador mecánico (MDC) 
Sistema Lift-O-Matic™ 
Capacidad máxima de elevación en las rótulas en posición horizontal (kg) 2277
Categoría del elevador trasero I y II con acoplamiento rápido 
N.º máx. de distribuidores auxiliares traseros 3 (6 acopladores)
Sistema de control del flujo 
Toma de fuerza  
Accionamiento servoasistido 
Velocidad proporcional al avance 
540 / 540E rpm 
Entorno del operador  
Plataforma suspendida (con bastidor ROPS abatible en posición central) 
Pesos**  
Peso total 2200
DIMENSIONES*  
Neumáticos traseros mín. 320/70R20
Neumáticos traseros máx. 360/70R24
Neumáticos delanteros mín. 200/70R16
Neumáticos delanteros max. 280/70R16
A Luz libre inferior del eje delantero (mm) 215
B Anchura total mín. (mm) 1350
Anchura total max. (mm) 1710
C Distancia entre ejes (mm) 1863
D Longitud (mm) 3488
E Altura del volante (mm) 1235
F Altura total (mm) 2246
G Altura hasta el asiento (mm) 995

T3.65F


ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T3.65F
Motor New Holland  
Motor New Holland Serie S8000
Nivel de emisiones Tier 3
Cilindrada (cm³) 2930
Admisión de aire TCA
Intercooler 
Mezcla de biodiésel aprobada B100
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) 47,8/65
Régimen nominal del motor (rpm) 2300
Par máximo - ISO TR14396 (Nm) 261 a 1400
Reserva de par (%) 34,5 %
Tubo de escape horizontal 
Sistema EGR de recirculación de gases de escape 
Refrigeración Líquido
Consumo óptimo de combustible (g/kWh) 220
Capacidad del depósito de combustible estándar (litros) 50
Caja de cambios  
Bloqueo electrohidráulico del diferencial trasero 
Sistema de frenado en baño de aceite 
Inversor mecánico 12x12 de 40 km/h  
Inversor mecánico 12x12 de 40 km/h 
Velocidad mínima (sin superreductor)* (km/h) 0,89
Inversor mecánico 20x20 (versión 12x12 con superreductor) de 40 km/h  
Inversor mecánico 20x20 (versión 12x12 con superreductor) de 40 km/h 
Velocidad mínima (con superreductor)* (km/h) 0,12
Eje delantero  
Eje delantero DT 
Radio de giro del eje delantero DT (mm) 3400
Bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado 
Bomba de dirección independiente (32 l/min) 
Oscilación del eje (°) 11
Sistema hidráulico  
Caudal de la bomba estándar (l/min) 52
Elevador mecánico (MDC) 
Sistema Lift-O-Matic™ 
Capacidad máxima de elevación en las rótulas en posición horizontal (kg) 2277
Categoría del elevador trasero I y II con acoplamiento rápido 
N.º máx. de distribuidores auxiliares traseros 3 (6 acopladores)
Sistema de control del flujo 
Toma de fuerza  
Accionamiento servoasistido 
Velocidad proporcional al avance 
540 / 540E rpm 
Entorno del operador  
Plataforma suspendida (con bastidor ROPS abatible en posición central) 
Pesos**  
Peso total 2200
DIMENSIONES*  
Neumáticos traseros mín. 320/70R20
Neumáticos traseros máx. 360/70R24
Neumáticos delanteros mín. 200/70R16
Neumáticos delanteros max. 280/70R16
A Luz libre inferior del eje delantero (mm) 215
B Anchura total mín. (mm) 1350
Anchura total max. (mm) 1710
C Distancia entre ejes (mm) 1863
D Longitud (mm) 3488
E Altura del volante (mm) 1235
F Altura total (mm) 2246
G Altura hasta el asiento (mm) 995

T3.75F


ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T3.75F
Motor New Holland  
Motor New Holland Serie S8000
Nivel de emisiones Tier 3
Cilindrada (cm³) 2930
Admisión de aire TCA
Intercooler 
Mezcla de biodiésel aprobada B100
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) 53/72
Régimen nominal del motor (rpm) 2300
Par máximo - ISO TR14396 (Nm) 295 a 1400
Reserva de par (%) 34,1 %
Tubo de escape horizontal 
Sistema EGR de recirculación de gases de escape 
Refrigeración Líquido
Consumo óptimo de combustible (g/kWh) 218
Capacidad del depósito de combustible estándar (litros) 50
Caja de cambios  
Bloqueo electrohidráulico del diferencial trasero 
Sistema de frenado en baño de aceite 
Inversor mecánico 12x12 de 40 km/h  
Inversor mecánico 12x12 de 40 km/h 
Velocidad mínima (sin superreductor)* (km/h) 0,89
Inversor mecánico 20x20 (versión 12x12 con superreductor) de 40 km/h  
Inversor mecánico 20x20 (versión 12x12 con superreductor) de 40 km/h 
Velocidad mínima (con superreductor)* (km/h) 0,12
Eje delantero  
Eje delantero DT 
Radio de giro del eje delantero DT (mm) 3400
Bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado 
Bomba de dirección independiente (32 l/min) 
Oscilación del eje (°) 11
Sistema hidráulico  
Caudal de la bomba estándar (l/min) 52
Elevador mecánico (MDC) 
Sistema Lift-O-Matic™ 
Capacidad máxima de elevación en las rótulas en posición horizontal (kg) 2277
Categoría del elevador trasero I y II con acoplamiento rápido 
N.º máx. de distribuidores auxiliares traseros 3 (6 acopladores)
Sistema de control del flujo 
Toma de fuerza  
Accionamiento servoasistido 
Velocidad proporcional al avance 
540 / 540E rpm 
Entorno del operador  
Plataforma suspendida (con bastidor ROPS abatible en posición central) 
Pesos**  
Peso total 2200
DIMENSIONES*  
Neumáticos traseros mín. 320/70R20
Neumáticos traseros máx. 360/70R24
Neumáticos delanteros mín. 200/70R16
Neumáticos delanteros max. 280/70R16
A Luz libre inferior del eje delantero (mm) 215
B Anchura total mín. (mm) 1350
Anchura total max. (mm) 1710
C Distancia entre ejes (mm) 1863
D Longitud (mm) 3488
E Altura del volante (mm) 1235
F Altura total (mm) 2246
G Altura hasta el asiento (mm) 995
 

ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T3.50FT3.55FT3.65FT3.75F
Motor New Holland     
Motor New Holland Serie S8000Serie S8000Serie S8000Serie S8000
Nivel de emisiones Tier 3Tier 3Tier 3Tier 3
Cilindrada (cm³) 2930293029302930
Admisión de aire TCATCATCATCA
Intercooler 
Mezcla de biodiésel aprobada B100B100B100B100
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) 36,8/5040,4/5547,8/6553/72
Régimen nominal del motor (rpm) 2300230023002300
Par máximo - ISO TR14396 (Nm) 201 a 1400220 a 1400261 a 1400295 a 1400
Reserva de par (%) 29,7 %29,4 %34,5 %34,1 %
Tubo de escape horizontal 
Sistema EGR de recirculación de gases de escape 
Refrigeración LíquidoLíquidoLíquidoLíquido
Consumo óptimo de combustible (g/kWh) 213214220218
Capacidad del depósito de combustible estándar (litros) 50505050
Caja de cambios     
Bloqueo electrohidráulico del diferencial trasero 
Sistema de frenado en baño de aceite 
Inversor mecánico 12x12 de 40 km/h     
Inversor mecánico 12x12 de 40 km/h 
Velocidad mínima (sin superreductor)* (km/h) 0,890,890,890,89
Inversor mecánico 20x20 (versión 12x12 con superreductor) de 40 km/h     
Inversor mecánico 20x20 (versión 12x12 con superreductor) de 40 km/h 
Velocidad mínima (con superreductor)* (km/h) 0,120,120,120,12
Eje delantero     
Eje delantero DT 
Radio de giro del eje delantero DT (mm) 3400340034003400
Bloqueo del diferencial con deslizamiento limitado 
Bomba de dirección independiente (32 l/min) 
Oscilación del eje (°) 11111111
Sistema hidráulico     
Caudal de la bomba estándar (l/min) 52525252
Elevador mecánico (MDC) 
Sistema Lift-O-Matic™ 
Capacidad máxima de elevación en las rótulas en posición horizontal (kg) 2277227722772277
Categoría del elevador trasero I y II con acoplamiento rápido 
N.º máx. de distribuidores auxiliares traseros 3 (6 acopladores)3 (6 acopladores)3 (6 acopladores)3 (6 acopladores)
Sistema de control del flujo 
Toma de fuerza     
Accionamiento servoasistido 
Velocidad proporcional al avance 
540 / 540E rpm 
Entorno del operador     
Plataforma suspendida (con bastidor ROPS abatible en posición central) 
Pesos**     
Peso total 2200220022002200
DIMENSIONES*     
Neumáticos traseros mín. 320/70R20320/70R20320/70R20320/70R20
Neumáticos traseros máx. 360/70R24360/70R24360/70R24360/70R24
Neumáticos delanteros mín. 200/70R16200/70R16200/70R16200/70R16
Neumáticos delanteros max. 280/70R16280/70R16280/70R16280/70R16
A Luz libre inferior del eje delantero (mm) 215215215215
B Anchura total mín. (mm) 1350135013501350
Anchura total max. (mm) 1710171017101710
C Distancia entre ejes (mm) 1863186318631863
D Longitud (mm) 3488348834883488
E Altura del volante (mm) 1235123512351235
F Altura total (mm) 2246224622462246
G Altura hasta el asiento (mm) 995995995995

● Estándar O Opcional
* con neumático trasero 360/70R24
** con neumáticos 200/70R16 - 320/70R20

 

T3F

specificaciones completas: T3.50F - T3.55F - T3.65F - T3.75F
Código 140001 - 0,86 MB
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