JOAN CORTIADA, S.A.

Maquinaria Agrícola: Compra – Venta – Reparación

T4 – Tier 4A

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Eje frontal

  • ELIJA LOS NEUMÁTICOS QUE MEJOR LE VAYAN

    Se puede disponer de una amplia gama de neumáticos acordes a sus necesidades específicas (ganadería, viñedo, frutales, hortícolas...). Los neumáticos 540/65R34 de mayor tamaño ofrecen la máxima tracción en terrenos resbaladizos y un confort excepcional durante el transporte, reduciendo al mismo tiempo la compactación del suelo. En las explotaciones con cultivos en hilera se optará por la variante 12.4R36 para disponer de una luz libre máxima, que reduce el daño que de otro modo se podría ocasionar a las valiosas verduras.
  • SIMPLE O DOBLE, LA ELECCIÓN ES SUYA

    Todos los modelos de la Serie se T4 pueden equipar con ejes de tracción simple o doble. Quienes trabajan en condiciones difíciles o necesitan una capacidad de frenado mayor, elegirán el modelo de doble tracción. ¿Por qué? Durante las tareas que requieren una velocidad de desplazamiento elevada, la doble tracción se activa automáticamente para mejorar todavía más la eficacia del frenado. La activación se realiza mediante un pulsador situado en la consola Command Arc. Cuando la maniobrabilidad resulta esencial, la opción de la simple tracción supone una alternativa interesante.


Motor

  • COMMON RAIL. SENTIDO COMÚN

    Toda la Serie T4 lleva motores F5C Common Rail desarrollados por FPT Industrial, que responden plenamente a la estricta normativa Tier 4A en materia de emisiones. New Holland introdujo el sistema Common Rail en la agricultura en 2003 y los motores optimizados de la Serie T4 se benefician de la última generación de esta tecnología de bajo consumo. Estos potentes y supersilenciosos motores se han modernizado y ahora desarrollan entre 75 y 114 CV y hasta 461 Nm de par, garantizando la productividad. Si a esto se le añade una relación peso-potencia de tan sólo 31,6 kg/CV, el T4 se convierte en el socio perfecto para su explotación.
  • RESPUESTA EFICAZ

    Para la alimentación de combustible, Common Rail utiliza una tecnología de precisión, lo que mejora su capacidad de respuesta y de ahorro. En otras palabras: mantenga el nivel de rendimiento sin dejar de controlar el gasto de combustible. Además, la potencia máxima se alcanza a tan solo 1900 rpm y está disponible hasta 2300 rpm, la gama de trabajo más utilizada, para incrementar la productividad en todas las aplicaciones, incluida la TDF y el transporte por carretera a gran velocidad. Una curva de par máximo más plana en toda la gama óptima de trabajo aumenta todavía más la flexibilidad operativa.
  • PROPULSADOS POR FPT INDUSTRIAL

    Cuando se trata de la tecnología Tier 4A, New Holland no está sola, ya que puede nutrirse de la experiencia de su grupo interno dedicado al desarrollo de motores: FPT Industrial.
    Pionera: Fiat inventó la tecnología Common Rail en los años 80 y la popularizó en 1997 con el Alfa Romeo 156. Fue la primera en introducirla en las máquinas agrícolas, con el tractor TS-A. Como siempre, pionera..
    Más limpia: en los últimos cinco años consecutivos, Fiat S.p.A. ha tenido el menor nivel de emisiones de CO2 de todos los fabricantes de automóviles de Europa. En cualquier lugar, más limpia.
    Fiable:en los últimos cinco años, FPT Industrial ya ha fabricado más de 125.000 motores F5C. Fiabilidad confirmada.
  • LÍDER EN ENERGÍA LIMPIA

    Toda la Serie T4 utilizará la Recirculación de Gases de Escape Refrigerados (CEGR) de conformidad con la normativa Tier 4A. Esta tecnología se ciñe a la estrategia Tier 4A de New Holland, que prevé el uso de la tecnología ECOBlue™ SCR en las máquinas de gran potencia y de CEGR en las de menor potencia y menos necesidades de refrigeración, donde las dimensiones generales son de vital importancia.
  • UN TOQUE DE LIGEREZA

    El T4 se beneficia de una excelente relación peso-potencia, de tan solo 31,6 kg/CV. ¿Qué significa eso? ¿Qué le parece si se traduce en un consumo reducido de combustible por no tener que cargar con peso muerto? Y, si no le bastara, también reducirá la compactación del suelo, para una producción mayor año tras año. Por otro lado, la robustez de su diseño y componentes le permite soportar las mayores cargas máximas de su categoría. Ello le permitirá desempeñar labores de gran embergadura.
  • PRODUCTIVIDAD SOSTENIDA EN TODAS LAS CONDICIONES

    En New Holland nos apasiona la respuesta transitoria, que es su garantía de productividad. En pocas palabras, significa que cuando le pide más potencia al motor, este responde desarrollándola con su enorme reserva de par de hasta 35%. A nivel práctico, cuando trabaje en condiciones difíciles, como empacando forraje denso en hileras irregulares, mantendrá la velocidad de avance y de la TDF aun cuando el producto entre en la empacadora en grandes montones. ¿Respuesta transitoria? Cuente con ella.
  • DEDÍQUELE MÁS TIEMPO AL CAMPO Y MENOS AL MANTENIMIENTO

    Una concepción tecnológica avanzada se traduce en menos requisitos de mantenimiento. Todos los modelos T4 se benefician de los intervalos de mantenimiento de New Holland líderes del sector (600 horas) y todos funcionan con aceites estándar fáciles de conseguir. Elija New Holland: ahorrará tiempo y dinero y protegerá el medio ambiente.


Transmisión

  • OFERTA DE TRANSMISIONES FLEXIBLES PARA SATISFACER SUS NECESIDADES

    Cada agricultor tiene necesidades diferentes y la innovación inteligente pasa por ofrecer soluciones probadas y verificadas para mejorar su eficiencia. Por lo tanto, la posibilidad de elegir la transmisión significa que, tanto si le gusta vivir a buen ritmo como si prefiere tomarse las cosas con calma, siempre podrá encontrar la solución perfecta para su actividad.
  • SENCILLEZ Y PRODUCTIVIDAD

    La transmisión Synchro Shuttle™ 12x12, que es la más sencilla, se encuentra disponible en los modelos T4.75-T4.105 y le ofrece un funcionamiento sólido y tradicional. El inversor mecánico montado bajo el volante garantiza cambios de dirección precisos. También puede optar por la transmisión superior Powershuttle 12x12 para poder realizar cambios de dirección sin pisar embrague gracias al inversor electrohidráulico y sin tener que soltar al volante gracias a su accionamiento “con un dedo”. ¡Seguro y ergonómico!
  • LA LENTITUD NUNCA HA SIDO TAN PRODUCTIVA

    Tanto la transmisión Synchro Shuttle 20x12 con superreductor como la Powershuttle 20x20 con superreductor son una solución idónea para los aplicaciones especiales, como el cultivo de hortalizas o triturado de leña. Realice con placer labores manuales de plantación o recolección gracias a unas velocidades supercortas de hasta 0,25 km/h, manteniendo una velocidad máxima de transporte de 40 km/h para que ponga la cosecha a buen recaudo en su almacén lo antes posible. Además, la función del superreductor se acciona mediante una palanca ergonómica situada en la consola Command Arc.
  • DUAL COMMAND™. UNA EFICIENCIA EXCEPCIONAL

    La transmisión Dual Command™ 24x24 se encuentra disponible en los modelos con cabina y permite realizar cambios bajo carga entre la gama alta y baja. Se activa sobre la marcha y aumenta el par transmitido a las ruedas durante el transporte por carretera para impedir la desaceleración en pendientes. Es perfecta durante las labores exigentes en el campo porque permite reducir un 15% la velocidad de avance para aumentar el par disponible un 18%. El exclusivo botón Power Clutch, situado ergonómicamente en el reverso de la palanca de cambio, permite alternar entre ocho velocidades de las tres gamas principales sin necesidad de pisar el embrague, lo que reduce la fatiga durante las largas jornadas de trabajo.
  • INVERSOR ERGONÓMICO. PRESTACIONES A LA MEDIDA

    Con las transmisiones Dual Command™ y Powershuttle, se dispone del inversor electrohidráulico Powershuttle montado en la columna, que se puede accionar sin necesidad de retirar la mano del volante, para incrementar la seguridad cuando se trabaja con la pala cargadora. Incluso es posible ajustar la intensidad de accionamiento mediante un interruptor situado en una posición ergonómica en el pilar B. Elija un valor suave para las labores generales en el campo, estándar para las tareas diarias, y la posición de gran intensidad para conseguir cambios de sentido casi instantáneos durante el trabajo con la pala cargadora. Ello significa que puede elegir 3 niveles de agresividad del inversor, acorde a la tarea que esté realizando.


Entorno del operador

  • SILENCIOSO, CONFORTABLE Y CON UNA VISIBILIDAD INCOMPARABLE

    La Serie T4 le ofrece comodidad a su medida. La cabina VisionView™ de lujo se ha diseñado pensando en usted, para ofrecerle una experiencia única. Con suelo plano y un tamaño un 20% mayor que la cabina de los T4000, tendrá espacio más que suficiente para disfrutar plenamente del trabajo. La visibilidad panorámica está garantizada. Siempre. Cuenta con ventanas laterales practicables y curvadas, mientras que el amplio parabrisas trasero rebajado le permite ver con toda claridad el enganche trasero. ¿No le basta? Además, estará muy cómodo, ya que podrá ajustar con precisión la columna de dirección inclinable y el cuadro de instrumentos. Incluso puede elegir una versión con bastidor ROPS y techo de tipo FOPS. Su T4. Tan individual como usted.
  • VISIBILIDAD ÓPTIMA DE SU PALA CARGADORA

    La especial curvatura del travesaño y la trampilla del techo de gran visibilidad se ha diseñado para ofrecerle una vista perfecta de la pala cargadora totalmente extendida sin necesidad de forzar el cuello, lo que redundará en su comodidad. La zona de sombra más pequeña de su categoría aumenta aún más la productividad. En los días más calurosos, abra la trampilla para mejorar la ventilación y tire del parasol integrado para protegerse de los rayos más intensos.
  • BIENVENIDO A BORDO

    Las puertas de amplia apertura facilitan la entrada y la salida, lo que resulta perfecto cuando hay que subir y bajar constantemente de la cabina para alimentar el ganado o hacer avanzar la plataforma de recogida de fruta. Por la derecha o por la izquierda. La elección es suya. Las dos puertas se abren por completo para facilitar aún más el acceso en cobertizos estrechos. Si a esto le añade el suelo superplano y los pedales suspendidos para reducir el cansancio, tendrá asegurado el confort durante toda la jornada.
  • EXTRAORDINARIA COMODIDAD DEL ASIENTO

    El asiento de lujo opcional con suspensión neumática puede ajustarse con precisión hasta adaptarse a sus necesidades. El asiento gira 15°, por lo que los operadores que trabajan mucho con equipos montados en la parte posterior del vehículo no tendrán que forzar tanto el cuello durante las largas jornadas de trabajo, como con el atomizador por ejemplo. También podrá trabajar acompañado de gracias al asiento para el acompañante con cinturón de seguridad.
  • CONTROLE LA TEMPERATURA DEL HABITÁCULO

    El sistema de climatización de doble ventilador garantiza un rendimiento excelente incluso en los veranos más calurosos y los inviernos más fríos. Mediante las 10 salidas de aire ajustables por separado, es posible controlar el caudal para conseguir un confort total o para desescarchar o desempañar rápidamente el parabrisas. Los mandos montados en el pilar B están perfectamente al alcance de la mano y pueden ajustarse de forma intuitiva sobre la marcha.
  • TRANSFORMACIÓN DE LA NOCHE EN DÍA

    En todos los modelos se instala de serie una gama completa de faros de trabajo, cuyo ángulo se puede modificar para adaptarlo a la tarea realizada. Estos faros iluminan con intensidad los ángulos más oscuros de cualquier cobertizo o almacén. Convierta la noche en día para aligerar las tareas de cultivo nocturno. Las luces se controlan fácilmente mediante un interruptor exclusivo situado en el pilar B.


Command Arc

  • DISEÑADA PENSANDO EN USTED. DISEÑADA POR USTED

    La cabina se ha diseñado pensando en usted, el agricultor. ¿Cómo? Muy sencillo: situándole en el centro de la fase de diseño. Desarrollados y probados con avanzadas técnicas de realidad virtual y perfeccionados con Jack, nuestro agricultor virtual, todos los mandos principales están agrupados en la consola Command Arc. Esta acumulación ergonómica permite seleccionar los mandos más frecuentes sin «contorsionismos», lo que supone más productividad y menos cansancio. Añádale a esto un volumen interior un 20% superior de la cabina y no querrá salir nunca de ella.


Mandos

  • CÓMODO CONTROL DE LA PALA CARGADORA

    Controle los distribuidores ventrales desde el joystick integrado con mando en cruz, que puede incluir pulsadores para una tercera función. El joystick se ha colocado convenientemente en la consola Command Arc para facilitar un manejo intuitivo desde el asiento del conductor, incrementando la comodidad y productividad de su trabajo.
  • MÚSICA PARA ACOMPAÑAR

    Una radio fácil de usar hace que sea todavía más fácil sintonizar su emisora preferida sin detenerse, gracias a los botones reforzados de gran tamaño. Para los amantes de la música, también está disponible una toma MP3 auxiliar, dotada de su propio soporte.
  • SUPERVISIÓN DEL RENDIMIENTO DE UN SIMPLE VISTAZO

    El panel de instrumentación, claramente visible, se desplaza junto con la columna de dirección totalmente inclinable, por lo que siempre tendrá una vista despejada de los principales parámetros operativos. Consulte los datos de funcionamiento echando un simple vistazo al novedoso monitor de prestaciones de matriz de puntos, de fácil lectura. La pantalla de tres secciones muestra perceptiblemente la información sobre la dirección, las horas trabajadas y el mantenimiento.
  • Elija desde el interior de la cabina la velocidad de TDF adecuada a su tarea gracias al sencillo selector con pestillo de seguridad alojado en la consola izquierda.
  • La opción de control electrónico del elevador (EDC) pone en su mano en un ergonómico mando el control de esfuerzo y la profundidad. Una vez regulados, el pulsador de subida/bajada rápida le hará el trabajo mucho más cómodo y sencillo.
  • Los mandos del avanzado elevador electrónico (EDC) están dispuestos de forma idónea para regular con precisión la velocidad de bajada, el limitador de altura, la sensibilidad y el deslizamiento, y lograr así un cultivo uniforme y la máxima tracción en todo momento.


Guiado PLM

  • GUIADO: LA SOLUCIÓN PARA LA AGRICULTURA DE PRECISIÓN

    El sistema FM-750 es la solución de agricultura de precisión que estaba buscando. Al estar equipado con una pantalla de alta definición, también es posible utilizar los receptores GPS y GLONASS incorporados para que las operaciones (como, por ejemplo, la distribución de fertilizante) sean aún más sencillas y precisas gracias a la función de guiado en hileras. Este sistema es fácil de configurar y utilizar y permite transferir datos rápidamente a su ordenador mediante un puerto USB para unidades de memoria flash.


Sistema hidráulico

  • DISEÑADA PARA LOS PRODUCTORES AGROPECUARIOS

    La Serie T4 nunca se ha planteado ofrecer una solución única para su sistema hidráulico. La variante estándar de 48 l/min incluye una bomba específica de servicios de 28 l/min, siendo perfecta para las aplicaciones estándar. La opción MegaFlow™, de serie en los modelos T4.115, suministra un caudal hidráulico de hasta 64 l/min a la bomba principal, por lo que dispondrá de la potencia necesaria para realizar sin problema incluso las tareas que requieran más potencia hidráulica, como la envoltura de pacas. La bomba de servicios en este caso es de 36 l/min hace que la dirección sea siempre suave y que responda incluso cuando se trabaja de forma intensiva con la pala o el elevador trasero.
  • ELIJA EL SISTEMA HIDRÁULICO IDÓNEO PARA USTED

    La Serie T4 puede disponer de hasta tres distribuidores hidráulicos traseros, todos ellos con control independiente del caudal. Es posible disponer opcionalmente de un divisor de flujo, que aumenta a ocho el número de acoplamientos hidráulicos. También puede tener dos distribuidores ventrales con una tercera función opcional, algo perfecto para la poda de setos, la pala y las operaciones especiales. Estos distribuidores ventrales se controlan mediante un joystick ergonómico completamente integrado en la cabina..
  • ELEVADOR MECÁNICO FÁCIL DE USAR

    Este incomparable elevador mecánico de tecnología sencilla y fiabilidad demostrada, le permite en las maniobras de cabecera subir/bajar el implemento con un solo dedo hasta la profundidad de trabajo predeterminada. Ajuste las palancas de posición y esfuerzo a primera hora y trabaje todo el día solo con este mando. Además, el nuevo Lift-O-Matic™ Plus le permite hacer sobre la marcha correcciones de la posición desde ese mismo mando.
  • TDF: POSIBILIDAD DE ELECCIÓN Y ACCIONAMIENTO PROGRESIVO

    La palanca selectora de velocidades de la TDF se encuentra ergonómicamente situada a la izquierda del operador. Se puede disponer opcionalmente de 540, 1000 y 540 ECO, que permite alcanzar las 540 rpm en la TDF con un régimen de motor de tan solo 1535 rpm para reducir el consumo de combustible y disfrutar de un funcionamiento ultrasilencioso en la cabina. El accionamiento progresivo de la TDF se activa con un interruptor especial de la consola Command Arc y ayuda a proteger tanto el tractor como los implementos, porque previene la transferencia de cargas repentinas o bruscas. Los modelos con bastidor ROPS, que incluyen transmisiones mecánicas, están dotados de accionamiento mecánico de la TDF.
  • ELEVADOR ELECTRÓNICO DE PRECISIÓN

    El mando ergonómico del elevador electrónico (EDC) se acopla perfectamente a la mano derecha y se beneficia del aclamado diseño de New Holland de manejo con una sola mano. Sea cual sea la orografía y características del campo, podrá controlar una y otra vez la altura y la profundidad de elevación. El rápido botón de subida y bajada del elevador permite reutilizar un implemento con aún más facilidad y rapidez durante los giros en cabecera, lo que agiliza el cultivo y mejora la productividad. También puede afinar los los ajustes de límite de altura, velocidad de bajada, sensibilidad y patinaje mediante los diales específicos situados a la derecha del operador.


Toma de fuerza y elevador trasero

  • MAYOR FLEXIBILIDAD CON LA TDF
    Y EL ELEVADOR DELANTERO POLIVALENTE

    El elevador delantero instalado de fábrica puede levantar hasta 1340 kg, y las 1000 rpm de la TDF incrementan aún más la extraordinaria versatilidad de esta gama de tractores, siendo compatible simultáneamente con las palas cargadoras originales TL. Tras utilizarlos con segadoras delanteras para trabajar con heno y forraje, los operadores no entenderán cómo podían arreglárselas antes sin ellos. Para una versatilidad extraordinaria, el soporte delantero polivalente opcional ofrece cuatro posibilidades intercambiables: alterne sin dificultad entre un soporte de lastre delantero, el elevador delantero, una TDF delantera (inmejorable para servicios municipales) y la combinación de elevador delantero y TDF superior de la gama, una elección perfecta en caso de que alterne constantemente su tipo de aplicaciones.
  • ELEVADOR TRASERO DE GRAN CAPACIDAD

    En la nueva Serie T4, se ha incrementado un 20% la capacidad de elevación trasera, medida en las rótulas, alcanzando nada más y nada menos que los 3884 kg. Para explicarlo de manera sencilla: su T4 tiene mayor capacidad para levantar los implementos más pesados con total facilidad.


Palas frontales

  • AUMENTE LA VERSATILIDAD CON UN ELEVADOR
    DELANTERO Y UNA PALA CARGADORA

    En New Holland sabemos que la plena integración de los componentes es mucho mejor que su montaje posterior. Éste es el motivo por el que los T4 se han diseñado teniendo en cuenta las palas frontales y el elevador delantero. La Serie T4 es completamente compatible con la gama de palas frontales New Holland 500TL y 700TL: la combinación perfecta para una mayor productividad. Asimismo, ya no tendrá que elegir entre la pala frontal o el elevador delantero, ya que los nuevos T4 le permiten disponer de ambos simultáneament.
  • VISIBILIDAD MEJORADA POR LA ALTURA REDUCIDA
    DE LOS PUNTOS DE MONTAJE

    Los soportes de montaje de la pala cargadora se encuentran a baja altura para garantizar un nivel excepcional de visibilidad hacia delante y hacia abajo, tanto si la pala está montada como si se ha retirado. Además, los puntos de montaje más bajos y atrasados hacia el centro del tractor hacen bajar el centro de gravedad general, lo que mejora la estabilidad y seguridad durante el transporte de grandes cargas en la posición completamente extendida.
  • FOPS: SU ALIADO EN LA SEGURIDAD

    Tanto la versión con cabina como con bastidor ROPS con la opción de tejadillo ofrecen la tecnología FOPS (Falling Object Protection System) de protección contra la caída de objetos para evitar los daños que pudiera causar la caída de objeto.
  • ACOPLAMIENTO TODAVÍA MÁS RÁPIDO DE LA PALA

    Fácil y sencillo. Un solo acoplamiento fija con seguridad los implementos, lo que reduce el tiempo de inactividad y permite dedicar más tiempo al trabajo. ¿Necesita siempre la pala cargadora? Reduzca los costes de mantenimiento: desinstálela cuando no la necesite. No en vano lleva sus propios soportes para guardarla de forma segura y un único conector rápido que acelera aún más el proceso.
  • DISEÑO ROBUSTO. MAYOR PRODUCTIVIDAD

    Cuando se trata de productividad, la gama de palas cargadoras New Holland 700TL es el socio perfecto para los tractores de la Serie T4. Han sido diseñadas para trabajar con solidez y tienen una capacidad máxima de elevación de 2060 kg y una altura máxima de elevación de 3,7 m. El impresionante ángulo de volteo de 59° ayuda a vaciar con facilidad incluso los materiales más adherentes.
  • MANTENGA TODO BAJO CONTROL

    El joystick de la pala se ha ubicado con precisión en la consola Command Arc para ofrecer la máxima ergonomía de uso. Está colocado al alcance de la mano y le permite extender totalmente la pala sin tener que estirarse ni esforzarse. Mejora de la comodidad. Mejora de la productividad.


Mantenimiento

  • 360°: T4

    La nueva Serie T4 ha sido diseñada para ofrecer la máxima sencillez de control diario de niveles. Con la facilidad de acceso a todos los puntos de servicio desde el suelo y los larguísimos intervalos de mantenimiento de 600 horas, las máquinas pasan más tiempo en su entorno natural: ¡trabajando, como usted necesita!


Innovaciones y premios

  • ELEVADOR MECÁNICO FÁCIL DE USAR

    Este incomparable elevador mecánico de tecnología sencilla y fiabilidad demostrada, le permite en las maniobras de cabecera subir/bajar el implemento con un solo dedo hasta la profundidad de trabajo predeterminada. Ajuste las palancas de posición y esfuerzo a primera hora y trabaje todo el día solo con este mando. Además, el nuevo Lift-O-Matic™ Plus le permite hacer sobre la marcha correcciones de la posición desde ese mismo mando.


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T4.75


ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T4.75
Motor*  
Motor* F5C
N.º de cilindros/Aspiración/Nivel de emisiones 4/T/Tier 4A
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión 
Cilindrada (cm³) 3400
Mezcla de biodiésel aprobada B20**
Potencia máxima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) 55/75
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) 55/75
Régimen nominal (rpm) 2300
Par máximo - ISO TR14396 (Nm) 309 a 1500
Aumento de par (%) 35
Tubo de escape horizontal / vertical  / (otpi)
Capacidad del depósito de combustible (litros) 115
Intervalo de mantenimiento (horas) 600
Transmisión Synchro Shuttle™ (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Synchro Shuttle™ (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).. 12x12
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h) 1,73 / 2,06
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h 4
Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)]  
Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás)... 20x12
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h). 0,24 / 0,26
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h. 4
Transmisión Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Powershuttle (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).... 12x12
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h).. 1,81 / 2,15
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.. 6
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)]  
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás) 20x20
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento. 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)... 0,25 / 0,30
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h... 6
Transmisión Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás). 24x24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento.. 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h).... 1,59 / 1,89
Power Clutch 
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.... 12
Sistema eléctrico  
Alternador de 12 V (Amperios) 120
Capacidad de batería estándar (CCA / Ah) 800 / 100
Ejes  
Eje delantero ST 
Eje delantero DT 
Ángulo de giro ST / DT (°) 55 / 55
Radio de giro ST / DT (mm) 3350 / 5300
Guardabarros dinámico delantero 
Accionamiento electrohidráulico de la DT 
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado 
Accionamiento electrohidráulico del bloqueo del diferencial 
Sistema hidráulico  
Caudal / presión de la bomba principal estándar a 2300 rpm (l/min / bares) 48 / 190
Caudal / presión de la bomba principal con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 64 / 190
Caudal / presión de la bomba de servicios estándar a 2300 rpm (l/min / bares) 28 / 170
Caudal / presión de la bomba de servicios con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 36 / 170
Sistema Lift-O-Matic™ Plus (MDC)** 
Elevador electrónico (EDC)*** 
Distribuidores  
Tipo Deluxe
N.º máx. de distribuidores traseros / divisor / tomas 3 / 1 / 8
N.º máximo de distribuidores ventrales / tomas 2 / 4
Joystick en posición central 
Enganche  
Categoría del elevador trasero 2
Capacidad máx. de elevación en rótulas (con cilindro ext.) (kg) 3000 (3884)
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg) 2804
Capacidad de elevación del elevador delantero en las rótulas (durante toda la fase de elevación) (kg) 1670
Predisposición para pala  
Predisposición para pala 
Joystick de la pala cargadora integrado 
Toma de fuerza  
Accionamiento mecánico de la TDF 
Accionamiento electrohidráulico de la TDF**** 
Accionamiento progresivo de la toma de fuerza***** 
Régimen del motor a- 540 1938
540 / 540E****** 1938/1535
540 / 1000 1938/1926
540 / 540E / 1000 1938/1535/1926
Velocidad TDF proporcional al avance 
Toma de fuerza delantera (1000 rpm) 
Frenos  
Frenos hidráulicos de remolque 
Frenos neumáticos opcionales para tractor 
Cabina  
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posición trasera 
Techo con protección FOPS opcional para ROPS 
Cabina VisionView™ de lujo con FOPS - Código OCDE 10 nivel 1 
Nivel de categoría de la cabina VisionView™ de lujo - EN 15695 2
Techo de alta visibilidad 
Parabrisas delantero practicable 
Limpia/lavaparabrisas trasero 
Asiento de lujo con suspensión neumática, ángulo de giro de 15° y cinturón de seguridad 
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad 
Columna de dirección con ajuste de la inclinación 
Aire acondicionado 
Filtros de aire de recirculación 
Radio con MP3 (con entrada auxiliar) 
Espejos telescópicos irrompibles 
Mandos exteriores de la TDF y del elevador montados en el guardabarros*** 
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786 
Soporte de montaje del monitor de la cabina 
Nivel óptimo de ruidos en la cabina VisionView™ de lujo - 77/311 CEE (dBA) 76
Girafaros montados en fábrica (1 / 2) 
Pesos  
Pesos mínimos sin lastre / de envío  
Eje delantero ST / DT con bastidor ROPS (kg) 3070 / 3380
Eje delantero ST / DT con cabina (kg) 3290 / 3600
ST - Peso máx. permitido a 30 km/h (kg) 5300
DT - Peso máx. permitido a 40 km/h (kg) 6200

 

T4.85


ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T4.85
Motor*  
Motor* F5C
N.º de cilindros/Aspiración/Nivel de emisiones 4/T/Tier 4A
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión 
Cilindrada (cm³) 3400
Mezcla de biodiésel aprobada B20**
Potencia máxima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) 63/86
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) 63/86
Régimen nominal (rpm) 2300
Par máximo - ISO TR14396 (Nm) 351 a 1500
Aumento de par (%) 34
Tubo de escape horizontal / vertical  / (otpi)
Capacidad del depósito de combustible (litros) 115
Intervalo de mantenimiento (horas) 600
Transmisión Synchro Shuttle™ (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Synchro Shuttle™ (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).. 12x12
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h) 1,73 / 2,06
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h 4
Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)]  
Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás)... 20x12
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h). 0,24 / 0,26
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h. 4
Transmisión Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Powershuttle (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).... 12x12
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h).. 1,81 / 2,15
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.. 6
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)]  
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás) 20x20
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento. 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)... 0,25 / 0,30
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h... 6
Transmisión Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás). 24x24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento.. 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h).... 1,59 / 1,89
Power Clutch 
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.... 12
Sistema eléctrico  
Alternador de 12 V (Amperios) 120
Capacidad de batería estándar (CCA / Ah) 800 / 100
Ejes  
Eje delantero ST 
Eje delantero DT 
Ángulo de giro ST / DT (°) 55 / 55
Radio de giro ST / DT (mm) 3350 / 5300
Guardabarros dinámico delantero 
Accionamiento electrohidráulico de la DT 
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado 
Accionamiento electrohidráulico del bloqueo del diferencial 
Sistema hidráulico  
Caudal / presión de la bomba principal estándar a 2300 rpm (l/min / bares) 48 / 190
Caudal / presión de la bomba principal con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 64 / 190
Caudal / presión de la bomba de servicios estándar a 2300 rpm (l/min / bares) 28 / 170
Caudal / presión de la bomba de servicios con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 36 / 170
Sistema Lift-O-Matic™ Plus (MDC)** 
Elevador electrónico (EDC)*** 
Distribuidores  
Tipo D luxe
N.º máx. de distribuidores traseros / divisor / tomas 3 / 1 / 8
N.º máximo de distribuidores ventrales / tomas 2 / 4
Joystick en posición central 
Enganche  
Categoría del elevador trasero 2
Capacidad máx. de elevación en rótulas (con cilindro ext.) (kg) 3000 (3884)
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg) 2804
Capacidad de elevación del elevador delantero en las rótulas (durante toda la fase de elevación) (kg) 1670
Predisposición para pala  
Predisposición para pala 
Joystick de la pala cargadora integrado 
Toma de fuerza  
Accionamiento mecánico de la TDF 
Accionamiento electrohidráulico de la TDF**** 
Accionamiento progresivo de la toma de fuerza***** 
Régimen del motor a- 540 1938
540 / 540E****** 1938/1535
540 / 1000 1938/1926
540 / 540E / 1000 1938/1535/1926
Velocidad TDF proporcional al avance 
Toma de fuerza delantera (1000 rpm) 
Frenos  
Frenos hidráulicos de remolque 
Frenos neumáticos opcionales para tractor 
Cabina  
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posición trasera 
Techo con protección FOPS opcional para ROPS 
Cabina VisionView™ de lujo con FOPS - Código OCDE 10 nivel 1 
Nivel de categoría de la cabina VisionView™ de lujo - EN 15695 2
Techo de alta visibilidad 
Parabrisas delantero practicable 
Limpia/lavaparabrisas trasero 
Asiento de lujo con suspensión neumática, ángulo de giro de 15° y cinturón de seguridad 
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad 
Columna de dirección con ajuste de la inclinación 
Aire acondicionado 
Filtros de aire de recirculación 
Radio con MP3 (con entrada auxiliar) 
Espejos telescópicos irrompibles 
Mandos exteriores de la TDF y del elevador montados en el guardabarros*** 
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786 
Soporte de montaje del monitor de la cabina 
Nivel óptimo de ruidos en la cabina VisionView™ de lujo - 77/311 CEE (dBA) 76
Girafaros montados en fábrica (1 / 2) 
Pesos  
Pesos mínimos sin lastre / de envío  
Eje delantero ST / DT con bastidor ROPS (kg) 3070 / 3380
Eje delantero ST / DT con cabina (kg) 3290 / 3600
ST - Peso máx. permitido a 30 km/h (kg) 5300
DT - Peso máx. permitido a 40 km/h (kg) 6200

 

T4.95


ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T4.95
Motor*  
Motor* F5C
N.º de cilindros/Aspiración/Nivel de emisiones 4/T/Tier 4A
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión 
Cilindrada (cm³) 3400
Mezcla de biodiésel aprobada B20**
Potencia máxima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) 73/99
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) 73/99
Régimen nominal (rpm) 2300
Par máximo - ISO TR14396 (Nm) 407 a 1500
Aumento de par (%) 34
Tubo de escape horizontal / vertical  / (otpi)
Capacidad del depósito de combustible (litros) 115
Intervalo de mantenimiento (horas) 600
Transmisión Synchro Shuttle™ (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Synchro Shuttle™ (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).. 12x12
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h) 1,73 / 2,06
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h 4
Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)]  
Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás)... 20x12
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h). 0,24 / 0,26
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h. 4
Transmisión Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Powershuttle (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).... 12x12
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h).. 1,81 / 2,15
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.. 6
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)]  
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás) 20x20
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento. 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)... 0,25 / 0,30
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h... 6
Transmisión Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás). 24x24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento.. 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h).... 1,59 / 1,89
Power Clutch 
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.... 12
Sistema eléctrico  
Alternador de 12 V (Amperios) 120
Capacidad de batería estándar (CCA / Ah) 961 / 132
Ejes  
Eje delantero ST 
Eje delantero DT 
Ángulo de giro ST / DT (°) 55 / 55
Radio de giro ST / DT (mm) 3350 / 5300
Guardabarros dinámico delantero 
Accionamiento electrohidráulico de la DT 
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado 
Accionamiento electrohidráulico del bloqueo del diferencial 
Sistema hidráulico  
Caudal / presión de la bomba principal estándar a 2300 rpm (l/min / bares) 48 / 190
Caudal / presión de la bomba principal con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 64 / 190
Caudal / presión de la bomba de servicios estándar a 2300 rpm (l/min / bares) 28 / 170
Caudal / presión de la bomba de servicios con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 36 / 170
Sistema Lift-O-Matic™ Plus (MDC)** 
Elevador electrónico (EDC)*** 
Distribuidores  
Tipo Deluxe
N.º máx. de distribuidores traseros / divisor / tomas 3 / 1 / 8
N.º máximo de distribuidores ventrales / tomas 2 / 4
Joystick en posición central 
Enganche  
Categoría del elevador trasero 2
Capacidad máx. de elevación en rótulas (con cilindro ext.) (kg) 3000 (3885)
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg) 2804
Capacidad de elevación del elevador delantero en las rótulas (durante toda la fase de elevación) (kg) 1670
Predisposición para pala  
Predisposición para pala 
Joystick de la pala cargadora integrado 
Toma de fuerza  
Accionamiento mecánico de la TDF 
Accionamiento electrohidráulico de la TDF**** 
Accionamiento progresivo de la toma de fuerza***** 
Régimen del motor a- 540 1938
540 / 540E****** 1938/1535
540 / 1000 1938/1926
540 / 540E / 1000 1938/1535/1926
Velocidad TDF proporcional al avance 
Toma de fuerza delantera (1000 rpm) 
Frenos  
Frenos hidráulicos de remolque 
Frenos neumáticos opcionales para tractor 
Cabina  
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posición trasera 
Techo con protección FOPS opcional para ROPS 
Cabina VisionView™ de lujo con FOPS - Código OCDE 10 nivel 1 
Nivel de categoría de la cabina VisionView™ de lujo - EN 15695 2
Techo de alta visibilidad 
Parabrisas delantero practicable 
Limpia/lavaparabrisas trasero 
Asiento de lujo con suspensión neumática, ángulo de giro de 15° y cinturón de seguridad 
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad 
Columna de dirección con ajuste de la inclinación 
Aire acondicionado 
Filtros de aire de recirculación 
Radio con MP3 (con entrada auxiliar) 
Espejos telescópicos irrompibles 
Mandos exteriores de la TDF y del elevador montados en el guardabarros*** 
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786 
Soporte de montaje del monitor de la cabina 
Nivel óptimo de ruidos en la cabina VisionView™ de lujo - 77/311 CEE (dBA) 76
Girafaros montados en fábrica (1 / 2) 
Pesos  
Pesos mínimos sin lastre / de envío  
Eje delantero ST / DT con bastidor ROPS (kg) 3070 / 3380
Eje delantero ST / DT con cabina (kg) 3290 / 3600
ST - Peso máx. permitido a 30 km/h (kg) 5300
DT - Peso máx. permitido a 40 km/h (kg) 6200

 

T4.105


ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T4.105
Motor*  
Motor* F5C
N.º de cilindros/Aspiración/Nivel de emisiones 4/T/Tier 4A
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión 
Cilindrada (cm³) 3400
Mezcla de biodiésel aprobada B20**
Potencia máxima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) 79/107
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) 79/107
Régimen nominal (rpm) 2300
Par máximo - ISO TR14396 (Nm) 444 a 1500
Aumento de par (%) 35
Tubo de escape horizontal / vertical  / (otpi)
Capacidad del depósito de combustible (litros) 115
Intervalo de mantenimiento (horas) 600
Transmisión Synchro Shuttle™ (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Synchro Shuttle™ (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).. 12x12
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h) 1,73 / 2,06
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h 4
Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)]  
Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás)... 20x12
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h). 0,24 / 0,26
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h. 4
Transmisión Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Powershuttle (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).... 12x12
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h).. 1,81 / 2,15
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.. 6
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)]  
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás) 20x20
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento. 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)... 0,25 / 0,30
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h... 6
Transmisión Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás). 24x24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento.. 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h).... 1,59 / 1,89
Power Clutch 
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.... 12
Sistema eléctrico  
Alternador de 12 V (Amperios) 120
Capacidad de batería estándar (CCA / Ah) 962 / 132
Ejes  
Eje delantero ST 
Eje delantero DT 
Ángulo de giro ST / DT (°) 55 / 55
Radio de giro ST / DT (mm) 3350 / 5300
Guardabarros dinámico delantero 
Accionamiento electrohidráulico de la DT 
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado 
Accionamiento electrohidráulico del bloqueo del diferencial 
Sistema hidráulico  
Caudal / presión de la bomba principal estándar a 2300 rpm (l/min / bares) 48 / 190
Caudal / presión de la bomba principal con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 64 / 190
Caudal / presión de la bomba de servicios estándar a 2300 rpm (l/min / bares) 28 / 170
Caudal / presión de la bomba de servicios con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 36 / 170
Sistema Lift-O-Matic™ Plus (MDC)** 
Elevador electrónico (EDC)*** 
Distribuidores  
Tipo Deluxe
N.º máx. de distribuidores traseros / divisor / tomas 3 / 1 / 8
N.º máximo de distribuidores ventrales / tomas 2 / 4
Joystick en posición central 
Enganche  
Categoría del elevador trasero 2
Capacidad máx. de elevación en rótulas (con cilindro ext.) (kg) 3000 (3886)
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg) 2804
Capacidad de elevación del elevador delantero en las rótulas (durante toda la fase de elevación) (kg) 1670
Predisposición para pala  
Predisposición para pala 
Joystick de la pala cargadora integrado 
Toma de fuerza  
Accionamiento mecánico de la TDF 
Accionamiento electrohidráulico de la TDF**** 
Accionamiento progresivo de la toma de fuerza***** 
Régimen del motor a- 540 1938
540 / 540E****** 1938/1535
540 / 1000 1938/1926
540 / 540E / 1000 1938/1535/1926
Velocidad TDF proporcional al avance 
Toma de fuerza delantera (1000 rpm) 
Frenos  
Frenos hidráulicos de remolque 
Frenos neumáticos opcionales para tractor 
Cabina  
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posición trasera 
Techo con protección FOPS opcional para ROPS 
Cabina VisionView™ de lujo con FOPS - Código OCDE 10 nivel 1 
Nivel de categoría de la cabina VisionView™ de lujo - EN 15695 2
Techo de alta visibilidad 
Parabrisas delantero practicable 
Limpia/lavaparabrisas trasero 
Asiento de lujo con suspensión neumática, ángulo de giro de 15° y cinturón de seguridad 
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad 
Columna de dirección con ajuste de la inclinación 
Aire acondicionado 
Filtros de aire de recirculación 
Radio con MP3 (con entrada auxiliar) 
Espejos telescópicos irrompibles 
Mandos exteriores de la TDF y del elevador montados en el guardabarros*** 
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786 
Soporte de montaje del monitor de la cabina 
Nivel óptimo de ruidos en la cabina VisionView™ de lujo - 77/311 CEE (dBA) 76
Girafaros montados en fábrica (1 / 2) 
Pesos  
Pesos mínimos sin lastre / de envío  
Eje delantero ST / DT con bastidor ROPS (kg) 3070 / 3380
Eje delantero ST / DT con cabina (kg) 3290 / 3600
ST - Peso máx. permitido a 30 km/h (kg) 5300
DT - Peso máx. permitido a 40 km/h (kg) 6200

 

T4.115


ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T4.115
Motor*  
Motor* F5C
N.º de cilindros/Aspiración/Nivel de emisiones 4/T/Tier 4A
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión 
Cilindrada (cm³) 3400
Mezcla de biodiésel aprobada B20**
Potencia máxima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) 84/114
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) 85/114
Régimen nominal (rpm) 2300
Par máximo - ISO TR14396 (Nm) 461 a 1500
Aumento de par (%) 32
Tubo de escape horizontal / vertical  / (otpi)
Capacidad del depósito de combustible (litros) 115
Intervalo de mantenimiento (horas) 600
Transmisión Synchro Shuttle™ (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Synchro Shuttle™ (30 km/h / 40 km/h) -
Número de marchas (Adel. x Atrás).. -
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h) -
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h -
Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)]  
Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)] -
Número de marchas (Adel. x Atrás)... -
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h). -
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h. -
Transmisión Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Powershuttle (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).... 12x12
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h).. 1,81 / 2,15
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.. 6
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)]  
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás) 20x20
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento. 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)... 0,25 / 0,30
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h... 6
Transmisión Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h)  
Transmisión Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás). 24x24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento.. 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h).... 1,59 / 1,89
Power Clutch 
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.... 12
Sistema eléctrico  
Alternador de 12 V (Amperios) 120
Capacidad de batería estándar (CCA / Ah) 962 / 132
Ejes  
Eje delantero ST 
Eje delantero DT 
Ángulo de giro ST / DT (°) 55 / 55
Radio de giro ST / DT (mm) 3350 / 5300
Guardabarros dinámico delantero 
Accionamiento electrohidráulico de la DT 
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado 
Accionamiento electrohidráulico del bloqueo del diferencial 
Sistema hidráulico  
Caudal / presión de la bomba principal estándar a 2300 rpm (l/min / bares) -
Caudal / presión de la bomba principal con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 64 / 190
Caudal / presión de la bomba de servicios estándar a 2300 rpm (l/min / bares) -
Caudal / presión de la bomba de servicios con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 36 / 170
Sistema Lift-O-Matic™ Plus (MDC)** 
Elevador electrónico (EDC)*** 
Distribuidores  
Tipo Deluxe
N.º máx. de distribuidores traseros / divisor / tomas 3 / 1 / 8
N.º máximo de distribuidores ventrales / tomas 2 / 4
Joystick en posición central 
Enganche  
Categoría del elevador trasero 2
Capacidad máx. de elevación en rótulas (con cilindro ext.) (kg) 3000 (3886)
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg) 2804
Capacidad de elevación del elevador delantero en las rótulas (durante toda la fase de elevación) (kg) 1670
Predisposición para pala  
Predisposición para pala 
Joystick de la pala cargadora integrado 
Toma de fuerza  
Accionamiento mecánico de la TDF 
Accionamiento electrohidráulico de la TDF**** 
Accionamiento progresivo de la toma de fuerza***** 
Régimen del motor a- 540 -
540 / 540E****** -
540 / 1000 1938/1926
540 / 540E / 1000 1938/1535/1926
Velocidad TDF proporcional al avance 
Toma de fuerza delantera (1000 rpm) 
Frenos  
Frenos hidráulicos de remolque 
Frenos neumáticos opcionales para tractor 
Cabina  
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posición trasera 
Techo con protección FOPS opcional para ROPS 
Cabina VisionView™ de lujo con FOPS - Código OCDE 10 nivel 1 
Nivel de categoría de la cabina VisionView™ de lujo - EN 15695 2
Techo de alta visibilidad 
Parabrisas delantero practicable 
Limpia/lavaparabrisas trasero 
Asiento de lujo con suspensión neumática, ángulo de giro de 15° y cinturón de seguridad 
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad 
Columna de dirección con ajuste de la inclinación 
Aire acondicionado 
Filtros de aire de recirculación 
Radio con MP3 (con entrada auxiliar) 
Espejos telescópicos irrompibles 
Mandos exteriores de la TDF y del elevador montados en el guardabarros*** 
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786 
Soporte de montaje del monitor de la cabina 
Nivel óptimo de ruidos en la cabina VisionView™ de lujo - 77/311 CEE (dBA) 76
Girafaros montados en fábrica (1 / 2) 
Pesos  
Pesos mínimos sin lastre / de envío  
Eje delantero ST / DT con bastidor ROPS (kg) 3070 / 3380
Eje delantero ST / DT con cabina (kg) 3290 / 3600
ST - Peso máx. permitido a 30 km/h (kg) 5300
DT - Peso máx. permitido a 40 km/h (kg) 6200
 

ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T4.75T4.85T4.95T4.105T4.115
Motor*      
Motor* F5CF5CF5CF5CF5C
N.º de cilindros/Aspiración/Nivel de emisiones 4/T/Tier 4A4/T/Tier 4A4/T/Tier 4A4/T/Tier 4A4/T/Tier 4A
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión 
Cilindrada (cm³) 34003400340034003400
Mezcla de biodiésel aprobada B20**B20**B20**B20**B20**
Potencia máxima - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) 55/7563/8673/9979/10784/114
Potencia nominal - ISO TR14396- ECE R120 (kW/CV) 55/7563/8673/9979/10785/114
Régimen nominal (rpm) 23002300230023002300
Par máximo - ISO TR14396 (Nm) 309 a 1500351 a 1500407 a 1500444 a 1500461 a 1500
Aumento de par (%) 3534343532
Tubo de escape horizontal / vertical  / (otpi) / (otpi) / (otpi) / (otpi) / (otpi)
Capacidad del depósito de combustible (litros) 115115115115115
Intervalo de mantenimiento (horas) 600600600600600
Transmisión Synchro Shuttle™ (30 km/h / 40 km/h)      
Transmisión Synchro Shuttle™ (30 km/h / 40 km/h) -
Número de marchas (Adel. x Atrás).. 12x1212x1212x1212x12-
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h) 1,73 / 2,061,73 / 2,061,73 / 2,061,73 / 2,06-
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h 4444-
Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)]      
Transmisión Synchro Shuttle™ [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)] -
Número de marchas (Adel. x Atrás)... 20x1220x1220x1220x12-
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h). 0,24 / 0,260,24 / 0,260,24 / 0,260,24 / 0,26-
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h. 4444-
Transmisión Powershuttle (30 km/h / 40 km/h)      
Transmisión Powershuttle (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).... 12x1212x1212x1212x1212x12
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h).. 1,81 / 2,151,81 / 2,151,81 / 2,151,81 / 2,151,81 / 2,15
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.. 66666
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)]      
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (30 km/h / 40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás) 20x2020x2020x2020x2020x20
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento. 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h)... 0,25 / 0,300,25 / 0,300,25 / 0,300,25 / 0,300,25 / 0,30
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h... 66666
Transmisión Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h)      
Transmisión Dual Command™ (30 km/h / 40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás). 24x2424x2424x2424x2424x24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento.. 
Velocidad mínima (30 km/h / 40 km/h) (km/h).... 1,59 / 1,891,59 / 1,891,59 / 1,891,59 / 1,891,59 / 1,89
Power Clutch 
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.... 1212121212
Sistema eléctrico      
Alternador de 12 V (Amperios) 120120120120120
Capacidad de batería estándar (CCA / Ah) 800 / 100800 / 100961 / 132962 / 132962 / 132
Ejes      
Eje delantero ST 
Eje delantero DT 
Ángulo de giro ST / DT (°) 55 / 5555 / 5555 / 5555 / 5555 / 55
Radio de giro ST / DT (mm) 3350 / 53003350 / 53003350 / 53003350 / 53003350 / 5300
Guardabarros dinámico delantero 
Accionamiento electrohidráulico de la DT 
Bloqueo del diferencial delantero con deslizamiento limitado 
Accionamiento electrohidráulico del bloqueo del diferencial 
Sistema hidráulico      
Caudal / presión de la bomba principal estándar a 2300 rpm (l/min / bares) 48 / 19048 / 19048 / 19048 / 190-
Caudal / presión de la bomba principal con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 64 / 19064 / 19064 / 19064 / 19064 / 190
Caudal / presión de la bomba de servicios estándar a 2300 rpm (l/min / bares) 28 / 17028 / 17028 / 17028 / 170-
Caudal / presión de la bomba de servicios con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 36 / 17036 / 17036 / 17036 / 17036 / 170
Sistema Lift-O-Matic™ Plus (MDC)** 
Elevador electrónico (EDC)*** 
Distribuidores      
Tipo DeluxeD luxeDeluxeDeluxeDeluxe
N.º máx. de distribuidores traseros / divisor / tomas 3 / 1 / 83 / 1 / 83 / 1 / 83 / 1 / 83 / 1 / 8
N.º máximo de distribuidores ventrales / tomas 2 / 42 / 42 / 42 / 42 / 4
Joystick en posición central 
Enganche      
Categoría del elevador trasero 22222
Capacidad máx. de elevación en rótulas (con cilindro ext.) (kg) 3000 (3884)3000 (3884)3000 (3885)3000 (3886)3000 (3886)
Capacidad máx. de elevación durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) (kg) 28042804280428042804
Capacidad de elevación del elevador delantero en las rótulas (durante toda la fase de elevación) (kg) 16701670167016701670
Predisposición para pala      
Predisposición para pala 
Joystick de la pala cargadora integrado 
Toma de fuerza      
Accionamiento mecánico de la TDF 
Accionamiento electrohidráulico de la TDF**** 
Accionamiento progresivo de la toma de fuerza***** 
Régimen del motor a- 540 1938193819381938-
540 / 540E****** 1938/15351938/15351938/15351938/1535-
540 / 1000 1938/19261938/19261938/19261938/19261938/1926
540 / 540E / 1000 1938/1535/19261938/1535/19261938/1535/19261938/1535/19261938/1535/1926
Velocidad TDF proporcional al avance 
Toma de fuerza delantera (1000 rpm) 
Frenos      
Frenos hidráulicos de remolque 
Frenos neumáticos opcionales para tractor 
Cabina      
Plataforma suspendida con bastidor ROPS abatible en posición trasera 
Techo con protección FOPS opcional para ROPS 
Cabina VisionView™ de lujo con FOPS - Código OCDE 10 nivel 1 
Nivel de categoría de la cabina VisionView™ de lujo - EN 15695 22222
Techo de alta visibilidad 
Parabrisas delantero practicable 
Limpia/lavaparabrisas trasero 
Asiento de lujo con suspensión neumática, ángulo de giro de 15° y cinturón de seguridad 
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad 
Columna de dirección con ajuste de la inclinación 
Aire acondicionado 
Filtros de aire de recirculación 
Radio con MP3 (con entrada auxiliar) 
Espejos telescópicos irrompibles 
Mandos exteriores de la TDF y del elevador montados en el guardabarros*** 
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786 
Soporte de montaje del monitor de la cabina 
Nivel óptimo de ruidos en la cabina VisionView™ de lujo - 77/311 CEE (dBA) 7676767676
Girafaros montados en fábrica (1 / 2) 
Pesos      
Pesos mínimos sin lastre / de envío      
Eje delantero ST / DT con bastidor ROPS (kg) 3070 / 33803070 / 33803070 / 33803070 / 33803070 / 3380
Eje delantero ST / DT con cabina (kg) 3290 / 36003290 / 36003290 / 36003290 / 36003290 / 3600
ST - Peso máx. permitido a 30 km/h (kg) 53005300530053005300
DT - Peso máx. permitido a 40 km/h (kg) 62006200620062006200
Con neumáticos traseros*******420/85R30420/85R34540/65R34
A Longitud total que incluye el soporte delantero del elevador trasero (mm)404940494049
B Anchura mín. (mm)194719512169
C Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior del bastidor ROPS (mm)198719871987
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior del bastidor ROPS plegado (mm)133813381338
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina (mm)185918591859
D Altura total mín. hasta el techo de la cabina (mm)255926092609
E Distancia entre ejes (eje delantero ST / eje delantero DT) (mm)2316 / 22582316 / 22582316 / 2258
F Ancho de vía (mín. / máx.)1527 / 19271531 / 19311629 / 1931
G Luz libre inferior (mm)428478478

● De serie O Opcional - No disponible
* Desarrollado por FPT Industrial
** Sólo modelos Synchro Shuttle™ y Powershuttle
*** Sólo modelos Dual Command™
**** Excluidos los modelos ROPS y Synchro Shuttle™
***** Excluidos los modelos Synchro Shuttle™
****** Sólo modelos ROPS y Synchro Shuttle™
******* Es posible disponer de neumáticos traseros distintos a los mencionados: 320/85R32, 420/70R30, 420/85R30, 480/70R30, 460/85R30, 420/85R34, 480/70R34

 

T4 - Tier 4A

Especificaciones completas: T4.75 - T4.85 - T4.95 - T4.105 - T4.115
Código 130007- 1,12 MB

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