JOAN CORTIADA, S.A.

Maquinaria Agrícola: Compra – Venta – Reparación

T5 – Tier 4A

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Eje frontal

  • LA EFICACIA DE LA DOBLE TRACCIÓN, DE SERIE. COMO ES NATURAL

    Los agricultores exigentes necesitan ejes resistentes, de ahí que en los T5 la doble tracción venga de serie. Tanto la doble tracción como el bloqueo del diferencial se accionan suave y fácilmente con el interruptor ergonómicamente instalado en la consola Command Arc. Máximo efecto, mínimo esfuerzo. Cuando se realizan labores de transporte a gran velocidad en condiciones difíciles, la doble tracción se activa automáticamente para ayudar a frenar y aumentando la seguridad.
  • NEUMÁTICOS. LA ELECCIÓN ES SUYA

    Acceda a cualquier lugar y con el máximo respeto por el terreno con la nueva Serie T5. Ahora está disponible una gama completa de neumáticos, desde los R38, que ofrecen mayor luz libre y que son ideales para el cultivo de hortalizas porque, gracias a su gran huella de pisada, también reducen la compactación del suelo y mejoran la tracción, hasta los neumáticos R30 de bajo perfil, que le permitirán entrar incluso en las naves con los techos más bajos. La lista se completa con los resistentes neumáticos para servicios municipales, explotación forestal y césped. Con New Holland, la posibilidad de elección viene de serie.
  • EJES REFORZADOS PARA UNA VELOCIDAD DE TRANSPORTE ELEVADA

    HeLos ejes traseros reforzados de 275 mm se combinan con unos discos de freno de mayor diámetro para ofrecer una capacidad de frenado impresionante, incluso al transportar los remolques más pesados a plena carga.

Powershuttle Transmission

  • OFERTA DE TRANSMISIONES A LA MEDIDA

    Cada agricultor tiene necesidades diferentes y la innovación inteligente pasa por ofrecer soluciones probadas y verificadas para mejorar su eficiencia. Por lo tanto, la posibilidad de elegir la transmisión significa que, tanto si le gusta vivir a buen ritmo como si prefiere tomarse las cosas con calma, siempre podrá encontrar la solución perfecta para su actividad.
  • INVERSOR ERGONÓMICO

    El inversor electrohidráulico Powershuttle montado en la columna puede accionarse sin necesidad de retirar la mano del volante, para incrementar la seguridad cuando se trabaja con la pala frontal. Incluso es posible ajustar la intensidad de accionamiento mediante un interruptor situado en una posición ergonómica en el Command Arc. Elija un valor suave para las labores generales en el campo, estándar para las tareas diarias, y la posición de gran intensidad para conseguir cambios de sentido casi instantáneos durante el trabajo con la pala frontal. ¿No le basta? Hasta puede cambiar de valor en movimiento.
  • POWERSHUTTLE 12X12

    La transmisión estándar Powershuttle 12x12 es perfecta para las aplicaciones de tipo general gracias a su distribución idónea de las velocidades en la gama de trabajo, muy conveniente para ajustar con precisión la velocidad de avance a los distintos implementos. Si busca la sencillez en el manejo y la conducción, esta opción tradicional y consolidada es la ideal para usted.
  • LA LENTITUD NUNCA HA SIDO TAN PRODUCTIVA

    Una transmisión Powershuttle 20x20 con superreductor es la solución idónea para los aplicaciones especiales, como el cultivo de hortalizas. Realice con placer labores manuales de plantación o recolección gracias a unas velocidades supercortas de hasta 0,2 km/h, aunque se mantiene una velocidad máxima de transporte de 40 km/h para que ponga la cosecha a buen recaudo en su explotación lo antes posible.

Dual command transmission

  • OFERTA DE TRANSMISIONES A LA MEDIDA

    Cada agricultor tiene necesidades diferentes y la innovación inteligente pasa por ofrecer soluciones probadas y verificadas para mejorar su eficiencia. Por lo tanto, la posibilidad de elegir la transmisión significa que, tanto si le gusta vivir a buen ritmo como si prefiere tomarse las cosas con calma, siempre podrá encontrar la solución perfecta para su actividad.
  • INVERSOR ERGONÓMICO

    El inversor electrohidráulico Powershuttle montado en la columna puede accionarse sin necesidad de retirar la mano del volante, para incrementar la seguridad cuando se trabaja con la pala frontal. Incluso es posible ajustar la intensidad de accionamiento mediante un interruptor situado en una posición ergonómica en el Command Arc. Elija un valor suave para las labores generales en el campo, estándar para las tareas diarias, y la posición de gran intensidad para conseguir cambios de sentido casi instantáneos durante el trabajo con la pala frontal. ¿No le basta? Hasta puede cambiar de valor en movimiento.
  • DUAL COMMAND™ CON POWER CLUTCH

    La transmisión Dual Command™ 24x24 permite realizar cambios bajo carga entre la gama alta y baja. Se activa sobre la marcha y aumenta el par transmitido a las ruedas durante el transporte por carretera para impedir la desaceleración en pendientes. Es perfecta durante las labores exigentes en el campo porque permite reducir un 15% la velocidad de avance para aumentar el par disponible un 18%. El exclusivo botón Power Clutch, situado ergonómicamente en el reverso de la palanca de cambio, permite alternar entre ocho velocidades de las tres gamas principales sin necesidad de pisar el embrague, lo que reduce la fatiga durante las largas jornadas de trabajo.

Electro Command transmission

  • VELOCIDAD PERFECTA.TRACCIÓN EXCEPCIONAL. CONFORT INSUPERABLE

    New Holland sabe que, para aumentar la rentabilidad, los agricultores modernos tratan de sacarle el máximo partido a sus equipos. Para aumentar la eficiencia de la transmisión, la Serie T5 se puede equipar con la renombrada transmisión Electro Command™, ya conocida para los usuarios de los T6. Con esta transmisión, los operarios pueden ajustar su velocidad de forma precisa seleccionando hasta ocho marchas mediante unos botones de aumento o reducción de velocidad incluidos en la palanca de la transmisión, por lo que no hace falta desplazar ésta físicamente. Además, los botones de subida y bajada de marchas también se encuentran presentes en la consola Command Arc. Un ahorro de esfuerzo que aumenta la comodidad en el trabajo.

     
  • ELECTRO COMMAND

    La transmisión Electro Command™ semi-powershift permite seleccionar ocho velocidades mediante los botones de subida y bajada de marchas situados en la palanca de la transmisión. Con el tercer botón se realiza el cambio de gama. Si lo prefiere, también puede cambiar de marcha mediante los botones colocados de manera ergonómica en la consola Command Arc. La marcha seleccionada se puede consultar de un vistazo en una amplia pantalla. La velocidad máxima de transporte de 40 km/h se alcanza a un régimen de tan sólo 1970 rpm. ¿El resultado? Su T5 Electro Command™ reducirá drásticamente el gasto de combustible y el nivel de ruido en la cabina.

     
  • INTELLISHIFT GARANTIZA UNOS CAMBIOS DE MARCHA FLUIDOS

    La tecnología estándar IntelliShift™ mejora la calidad del cambio de marchas, sincronizando el cambio con el régimen del motor y la velocidad de avance. En otras palabras, selecciona automáticamente la marcha adecuada para el trabajo que se esté realizando. El resultado: puede disfrutar de cambios de marcha fluidos que mejoran su comodidad y productividad.
     
  • SUSPENSIÓN DE LA CABINA COMFORT RIDE™: PARTÍCIPE DE SU COMODIDAD

    Los modelos Electro Command™ pueden disponer opcionalmente de la suspensión integrada en la cabina Comfort Ride™, que reduce hasta un 25% las sacudidas que sufre el conductor. ¿El resultado? Menos cansancio en jornadas de trabajo largas, porque se reducen notablemente las vibraciones que podría acusar todo el cuerpo.
  • GESTIÓN AUTOMÁTICA DE LA TRACCIÓN TERRALOCK™

    Terralock™, la renombrada solución de New Holland, es fácil de configurar y utilizar. Gestiona automáticamente el accionamiento de la tracción al eje delantero, bloqueando tanto el diferencial delantero como el trasero. La información sobre la velocidad de avance y el ángulo de giro determina cuándo se bloquea el diferencial y, si procede, cuándo se desactiva la doble tracción. ¿Por qué? Para garantizar los radios de giro más cerrados y para reducir los esfuerzos en las transmisiones.
  • TODO LO DESPACIO QUE QUIERA

    Elija la transmisión Electro Command 32x32 con el superreductor para alcanzar velocidades de tan sólo 280 metros por hora. Idóneo para el cultivo de hortalizas y las operaciones de cultivo en hilera, es la forma más rápida de obtener la máxima eficiencia a baja velocidad.

Motor

  • COMMON RAIL. SENTIDO COMÚN

    Toda la Serie T5 lleva motores F5C Common Rail de 3,4 litros desarrollados por FPT Industrial que responden plenamente a la estricta normativa Tier 4A en materia de emisiones. Los motores optimizados, potentes y supersilenciosos desarrollan entre 99 y 114 CV y hasta 461 Nm de par, lo que garantiza la productividad y el confort del operador. Si a eso se le añade una relación entre peso/potencia de tan sólo 37,3 kg/CV, el T5 se convierte en el socio perfecto para su explotación. Toda la Serie T5 utilizará la Recirculación de Gases de Escape Refrigerados (CEGR) de conformidad con la normativa Tier 4A. Esta tecnología se ciñe a la estrategia Tier 4A de New Holland, que prevé el uso de CEGR en los equipos de menor potencia y menos necesidades de refrigeración, donde las dimensiones generales son de vital importancia. Todo ello aporta una eficiencia excepcional. Lo que usted se espera del Líder en Energía Limpia.

     
  • RESPUESTA EFICAZ

    Para la alimentación de combustible, Common Rail utiliza una tecnología de precisión, lo que mejora su capacidad de respuesta y de ahorro. En otras palabras: mantenga el nivel de rendimiento sin dejar de controlar el gasto de combustible. Además, la potencia máxima se alcanza a tan solo 1900 rpm y está disponible hasta 2300 rpm, la gama de trabajo más utilizada, para incrementar la productividad en todas las aplicaciones, incluida la TDF y el transporte por carretera a gran velocidad. Una curva de par máximo más plana en toda la gama óptima de trabajo mejora todavía más la flexibilidad operativa.
  • SIGA TRABAJANDO EN CONDICIONES DIFÍCILES

    En New Holland nos apasiona la respuesta transitoria. Puede que piense, ¿y qué? Pues es lo que garantiza su productividad. En pocas palabras, significa que cuando le pide más potencia al motor, este responde desarrollándola con su enorme reserva de par de hasta 35%. A nivel práctico, cuando trabaje en condiciones difíciles, como empacando forraje denso en hileras irregulares, mantendrá la velocidad de avance y de la TDF aun cuando el producto entre en la empacadora en grandes montones. ¿Respuesta transitoria? Cuente con ella.
  • PROPULSADOS POR FPT INDUSTRIAL

    Cuando se trata de la tecnología Tier 4A, New Holland no está sola, ya que puede nutrirse de la experiencia de su grupo interno dedicado al desarrollo de motores: FPT Industrial.
    Pionera: Fiat inventó la tecnología Common Rail en los años 80 y la popularizó en 1997 con el Alfa Romeo 156. Fue la primera en introducirla en las máquinas agrícolas, con el tractor TS-A. Como siempre, pionera.
    Más limpia: en los últimos cinco años consecutivos, Fiat S.p.A. ha tenido el menor nivel de emisiones de CO2 de todos los fabricantes de automóviles de Europa. En cualquier lugar, más limpia.
    Fiable: en los últimos cinco años, FPT Industrial ya ha fabricado más de 125.000 motores F5C. Fiabilidad confirmada.
  • EL SENCILLO SISTEMA ESM: LA SIMPLIFICACIÓN DEL MANDO DEL ACELERADOR

    Un tractor versátil tiene que ser capaz de hacer frente a aplicaciones que requieren gran demanda de potencia a la TDF. Con el sistema de gestión del régimen del motor (ESM), el avanzado sistema de gestión del motor inyectará el combustible con precisión, de forma que el motor se adapte a las variaciones de carga y, al mismo tiempo, manteniendo constante el régimen deseado. Para mayor comodidad, se pueden memorizar dos regímenes del motor. Para cambiar entre ambos regímenes, sólo tendrá que pulsar un botón que hay en el control de la transmisión.

Entorno del operador

  • UNA NUEVA DIMENSIÓN DE COMODIDAD EN LA CABINA

    La cabina VisionView™ de lujo se ha diseñado pensando en usted, para ofrecerle una experiencia única. La visibilidad panorámica está garantizada. Siempre. Vigile de cerca las segadoras descentradas gracias a las ventanas laterales practicables y curvadas. Acoplar implementos ya no será una pesadilla: el amplio parabrisas trasero especialmente rebajado ofrece una vista clarísima del enganche trasero. La nueva ubicación del tubo de escape abre un vasto espacio para atender la carretera o el campo que tenga delante. Coloque con precisión la columna de dirección inclinable y el cuadro de instrumentos para adaptarlos a su posición de confort. Todavía estará más cómodo en los modelos Electro Command™, ya que opcionalmente la suspensión de la cabina Comfort Ride™ le aportará una amortiguación óptima incluso en los terrenos más accidentados para una conducción suave como la seda.

     
  • NO PIERDA NUNCA DE VISTA LA PALA FRONTAL

    La trampilla del techo de gran visibilidad, disponible opcionalmente, se ha diseñado para ofrecerle una vista perfecta de la pala frontal totalmente extendida sin necesidad de forzar el cuello, lo que redundará en su comodidad. La zona de sombra más pequeña de su categoría aumenta aún más la productividad. En los días más calurosos, abra la trampilla para mejorar la ventilación y tire del parasol integrado para protegerse de los rayos más intensos.
  • PUERTAS AMPLIAS PARA FACILITAR EL ACCESO

    Las puertas de amplia apertura facilitan la entrada y la salida, lo que resulta perfecto cuando hay que subir y bajar constantemente de la cabina para alimentar el ganado. Izquierda o derecha. La elección es suya. Las dos puertas se abren por completo para facilitar aún más el acceso en cobertizos estrechos. Si a esto le añade el suelo superplano y los pedales suspendidos para reducir el cansancio, tendrá asegurado el confort durante toda la jornada.
  • EL MEJOR ASIENTO DE LA EXPLOTACIÓN

    El asiento de lujo opcional con suspensión neumática puede ajustarse con precisión hasta adaptarse a sus necesidades. Si pasa muchas horas sentado en el tractor, la comodidad adicional del asiento semiactivo Auto Comfort™ con calefacción, provisto de un gran depósito de aire para contrarrestar las irregularidades del terreno, le permitirá disfrutar de la conducción más suave que haya conocido. También podrá trabajar en compañía de sus amigos gracias al asiento de tamaño normal para el acompañante con cinturón de seguridad.
  • SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN TOTALMENTE RENOVADO

    El novísimo sistema de climatización de doble ventilador garantiza un rendimiento excelente incluso en los veranos más calurosos y los inviernos más fríos. Mediante las 10 salidas de aire ajustables por separado, es posible controlar el caudal para conseguir un confort total o para desescarchar o desempañar rápidamente el parabrisas. Los mandos montados en el pilar B están perfectamente al alcance de la mano y pueden ajustarse de forma intuitiva sobre la marcha.
  • ILUMINACIÓN PARA SU EXPLOTACIÓN

    En todos los modelos se instala de serie una gama completa de faros de trabajo, cuyo ángulo se puede modificar para adaptarlo al trabajo realizado. Estos faros iluminan con intensidad los ángulos más oscuros de cualquier cobertizo o almacén. Convierta la noche en día para aligerar las tareas de cultivo nocturno. Las luces se controlan fácilmente mediante un interruptor exclusivo situado en el pilar B.
  • MÚSICA PARA ACOMPAÑAR

    La radio de tamaño normal es fácil de usar y hace que resulte todavía más sencillo sintonizar su emisora favorita sin detenerse gracias a sus óptimas dimensiones. Para los amantes de la música, también está disponible una toma MP3 auxiliar, dotada de su propio soporte.

Command Arc

  • DISEÑADOS EN EL MUNDO VIRTUAL PARA EL MUNDO REAL

    La cabina se ha diseñado pensando en usted, el agricultor. ¿Por qué? Muy sencillo: colocándolo en el centro de la fase de diseño. Desarrollados y probados con avanzadas técnicas de realidad virtual y perfeccionados con Jack, nuestro agricultor virtual, todos los mandos principales están agrupados en la consola Command Arc. Esta acumulación ergonómica permite realizar las operaciones más frecuentes sin «contorsionismos», lo que significa más productividad y menos fatiga.

PLM Guiado

PERSONALICE SU T5 PARA LA AGRICULTURA DE PRECISIÓN (PLM)

  • TRABAJE CON PRECISIÓN, CON NEW HOLLAND

    New Holland ofrece toda una gama de completas soluciones de guiado que pueden adaptarse a sus exigencias particulares. Desde el guiado manual más sencillo hasta las opciones asistidas e integradas, el uso de los sistemas EZ-Pilot con señal de corrección RTK puede garantizar un error máximo entre pasadas de 2 cm de un año a otro, reduciéndose considerablemente los costes de los insumos y el número de pasadas, puesto que evita trabajar saltándose o repitiendo cualquier superficie.

     
  • EL SISTEMA DE GUIADO ASISTIDO MÁS SENCILLO Y VERSÁTIL DEL MUNDO

    EZ-Pilot es la solución de guiado asistido más sencilla del mercado. Un motor eléctrico totalmente integrado gira por usted el volante, pudiéndose gestionar a través de la pantalla del sencillo sistema EZ-Guide 250 o del avanzado FM-750. Mantendrá la trayectoria de manera automática en los campos irregulares, permitiéndole concentrarse en la distribución del fertilizante, la pulverización o la tarea que tenga entre manos, fomentando su productividad y mejorando su comodidad en el trabajo.
  • GAMA DE RECEPTORES

    Hay toda una gama de antenas capaces de trabajar con señales de corrección RTK, EGNOS u OmniSTAR. La antena superior de la gama es la AG 25, totalmente compatible con las señales RTK y Glonass.
  • ESTACIÓN BASE RTK

    Se puede utilizar una estación base RTK para transmitir una señal de corrección que permita una precisión entre pasadas de 1–2 cm.
  • SOFTWARE PLM®

    New Holland ha introducido y actualizado un paquete de software PLM® para responder a todas sus necesidades de agricultura de precisión. PLM® Viewer permite visualizar e introducir datos (como los nombres de clientes, explotaciones y parcelas, y datos de funcionamiento, como los mapas de rendimiento o de cobertura) en los dispositivos de agricultura de precisión más utilizados. Si desea analizar parcelas y crear mapas de prescripción, seleccione el software PLM® Mapping. Si necesita gestionar sus cuentas, tiene PLM® Books para ayudarle. Los usuarios avanzados de PLM® pueden planificar incluso el drenaje de sus campos con PLM® Water Management y, si desea utilizar un dispositivo portátil, invierta en PLM® Mobile.
  • NIVELES DE PRECISIÓN Y REPETITIVIDAD

    New Holland ofrece cuatro niveles de precisión, para que usted pueda elegir la señal de corrección de guiado que mejor se adapte a sus necesidades y su presupuesto. Al usar la corrección RTK con EZ-Pilot, disfrutará de una repetitividad garantizada año tras año.

Sistema Hidráulico

  • POTENCIA Y PRECISIÓN

    La bomba principal de serie de 65 l/min es ideal para las explotaciones generales, mientras que la opción MegaFlow™ suministra un impresionante caudal hidráulico de hasta 84 l/min con una sola bomba, por lo que dispondrá del caudal necesario para realizar sin problema tareas que requieren altas prestaciones hidráulicas, como trabajos con pala, vibradores de olivo o la envoltura de pacas. Hay disponibles unos nuevos distribuidores hidráulicos ventrales con línea sensora de carga se controlan mediante un joystick ergonómico y permiten realizar ciclos de trabajo rapidísimos con la pala frontal sin interferencias con el sistema de dirección, que siempre permanece suave y precisa gracias a su propia bomba independiente de 43 l/min.
  • MECÁNICA O ELECTRÓNICA: LA ELECCIÓN ES SUYA

    La Serie T5 se puede equipar con hasta cuatro distribuidores ventrales para accionar equipos especiales o una pala frontal. Se controlan mediante un joystick integrado en la cabina. El robusto joystick mecánico ofrece contundencia, mientras que la opción electrónica permite un accionamiento preciso mediante pulsaciones.
  • ELEVADOR ELECTRÓNICO DE PRECISIÓN

    El mando ergonómico del elevador electrónico (EDC) se acopla perfectamente a la mano derecha y disfruta del aclamado diseño de New Holland de manejo con una sola mano. En campos uniformes podrá controlar, una y otra vez, la altura y la profundidad de elevación. El rápido botón de subida y bajada del elevador permite reutilizar un implemento con aún más facilidad y rapidez durante los giros en cabecera, lo que agiliza el cultivo y mejora la productividad.

Toma de fuerza

  • TDF: POSIBILIDAD DE ELECCIÓN Y ACCIONAMIENTO PROGRESIVO

    La palanca ergonómica situada a la derecha del operador permite seleccionar toda la gama de velocidades de la TDF. Las opciones incluyen 540, 1000 y 540 ECO, que se puede alcanzar con un régimen del motor de tan solo 1500 rpm para reducir el consumo de combustible y disfrutar de un funcionamiento ultrasilencioso en la cabina. También se puede disponer opcionalmente de una toma de fuerza sincronizada con el avance, que se acciona mediante una palanca específica situada a la izquierda del operador. El accionamiento progresivo de la TDF se activa con un interruptor especial de la consola Command Arc y ayuda a proteger tanto el tractor como los implementos, porque previene la transferencia de cargas repentinas o bruscas.
  • ACTIVACIÓN DE LA TOMA DE FUERZA AUTOMÁTICA

    Se puede configurar la toma de fuerza automática de forma que se desconecte cuando el elevador trasero se levanta por encima de un punto previamente determinado, para proteger el eje de la TDF y el tractor. El sistema vuelve a accionar la toma de fuerza cuando se baja el elevador.

Pala frontal y elevador delantero

  • MAYOR FLEXIBILIDAD CON LA TDF Y EL ELEVADOR DELANTERO POLIVALENTE

    El elevador delantero instalado de fábrica puede levantar hasta 1850 kg, y las 1000 rpm de la TDF incrementan aún más la extraordinaria versatilidad de esta gama de tractores. Tras utilizarlos con segadoras delanteras para trabajar con heno y forraje, los operadores no entenderán cómo podían arreglárselas antes sin ellos. Para mayor versatilidad, el soporte delantero polivalente opcional ofrece cuatro posibilidades intercambiables: alterne sin dificultad entre un soporte de lastre delantero, el elevador delantero, una TDF delantera (inmejorable para servicios municipales) y la combinación de elevador delantero y TDF superior de la gama, una selección perfecta en caso de que alterne constantemente su tipo de aplicaciones.
  • ELEVADOR TRASERO DE GRAN CAPACIDAD

    El elevador trasero tiene una capacidad de elevación máxima, medida en las rótulas, de hasta 5420 kg cuando se instala con los cilindros auxiliares externos opcionales. En resumen, su diseño robusto y reforzado permite al T5 levantar más peso que el suyo propio. Impresionante, ¿verdad?
  • CONTROL PRECISO DEL ENGANCHE

    Con el T5, entrar y salir de la cabina sin respiro el día entero ha pasado a la historia. Al estar los mandos del elevador trasero y la TDF montados en el guardabarros, hasta los implementos más difíciles pueden acoplarse con absoluta seguridad y comodidad.

Pala frontal

  • LARGOS, FUERTES Y PRODUCTIVOS

    Los datos estadísticos de la gama 700TL son impresionantes: con una altura máxima de elevación de 4,07 metros y una capacidad de elevación de hasta 2304 kg, no existe tarea excesivamente grande o pequeña. Los números hablan por sí solos. Pero hay más. Los conductos hidráulicos se han integrado en el bastidor de la pala frontal para mejorar significativamente la visibilidad delantera, incrementar la precisión de las operaciones y evitar la posibilidad de que estos se enganchen cuando se trabaja en los cobertizos más estrechos.
  • UN PASO ATRÁS PARA MAYOR ESTABILIDAD

    Los brazos de soporte de la pala frontal han retrocedido hasta 150 mm hacia el centro del tractor y, como resultado, ha mejorado el equilibrio general de la máquina. Con ello se ha desplazado el centro de gravedad del T5, lo cual supone un aumento sensible de la estabilidad general cuando se transportan cargas pesadas con la pala totalmente extendida.
  • FOPS: SU ALIADO EN LA SEGURIDAD

    New Holland quiere que usted utilice la pala frontal con plena tranquilidad y por eso la Serie T5 es totalmente compatible con el techo FOPS (Falling Object Protection System) de protección contra la caída de objetos.

  • RAPIDEZ DE ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO

    Gracias a la tecnología de acoplamiento rápido, los implementos pueden conectarse ágil y fácilmente. Un solo acoplamiento fija con seguridad los implementos, lo que reduce el tiempo de inactividad y permite dedicar más tiempo al trabajo. ¿Necesita siempre la pala frontal? Reduzca los costes de mantenimiento: desinstálela cuando no la necesite. No en vano lleva sus propios soportes para guardarla de forma segura y un único conector rápido que acelera aún más el proceso.
  • EFICIENCIA DE LA PALA

    La Serie T5 Electro Command ha sido diseñada pensando en las palas cargadoras y por eso proporciona un caudal exclusivo de hasta 84 litros por minuto. El joystick electrónico totalmente integrado está perfectamente al alcance de la mano y basta un ligero roce de la mano para accionar la pala con precisión. Los ciclos de trabajo rapidísimos permiten apilar las pacas en un abrir y cerrar de ojos y los estudiados puntos de anclaje y soporte de la pala cargadora proporcionan una excelente estabilidad de funcionamiento.

Mantenimiento

  • 360°: T5

    La nueva Serie T5 ha sido diseñada para ofrecer la máxima sencillez de mantenimiento diario. Con la facilidad de acceso a todos los puntos de servicio desde el suelo y los larguísimos intervalos de mantenimiento de 600 horas, las máquinas pasan más tiempo en su entorno natural: ¡trabajando, como usted necesita!

Innovaciones y premios

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  • DISEÑADOS EN EL MUNDO VIRTUAL PARA EL MUNDO REAL

    La cabina se ha diseñado pensando en usted, el agricultor. ¿Por qué? Muy sencillo: colocándolo en el centro de la fase de diseño. Desarrollados y probados con avanzadas técnicas de realidad virtual y perfeccionados con Jack, nuestro agricultor virtual, todos los mandos principales están agrupados en la consola Command Arc. Esta acumulación ergonómica permite realizar las operaciones más frecuentes sin «contorsionismos», lo que significa más productividad y menos fatiga.
  • COMMON RAIL. SENTIDO COMÚN

    Toda la Serie T5 lleva motores F5C Common Rail de 3,4 litros desarrollados por FPT Industrial que responden plenamente a la estricta normativa Tier 4A en materia de emisiones. Los motores optimizados, potentes y supersilenciosos desarrollan entre 99 y 114 CV y hasta 461 Nm de par, lo que garantiza la productividad y el confort del operador. Si a eso se le añade una relación entre peso/potencia de tan sólo 37,3 kg/CV, el T5 se convierte en el socio perfecto para su explotación. Toda la Serie T5 utilizará la Recirculación de Gases de Escape Refrigerados (CEGR) de conformidad con la normativa Tier 4A. Esta tecnología se ciñe a la estrategia Tier 4A de New Holland, que prevé el uso de CEGR en los equipos de menor potencia y menos necesidades de refrigeración, donde las dimensiones generales son de vital importancia. Todo ello aporta una eficiencia excepcional. Lo que usted se espera del Líder en Energía Limpia.
 

T5.95


ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T5.95
Motor*  
Motor* F5C
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas / Nivel de emisiones 4 / T / 2 / Tier 4A
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión 
Cilindrada (cm³) 3400
Diámetro y carrera (mm) 99x110
Mezcla de biodiésel aprobada B20**
Potencia máx./nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) 73 / 99
Régimen nominal (rpm) 2300
Par máximo - ISO TR14396 a 1500 rpm (Nm) 407
Aumento de par (%) 34
Gestión del régimen del motor*** 
Capacidad del depósito de diésel modelos Powershuttle y Dual Command™ (litros) 140
Capacidad del depósito de combustible modelos Electro Command™ (litros) 160
Intervalo de mantenimiento (horas) 600
Transmisión Powershuttle (40 km/h)  
Transmisión Powershuttle (40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás) 12 x 12
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento 
Velocidad mínima (40 km/h) (km/h) 2.0
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h 6
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (40 km/h)]  
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás). 20 x 20
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento. 
Velocidad mínima (40 km/h) (km/h). 0.27
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h. 6
Transmisión Dual Command™ (40 km/h)  
Transmisión Dual Command™ (40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).. 24 x 24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento.. 
Velocidad mínima (40 km/h) (km/h).. 1.76
Power Clutch 
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.. 12
Transmisión Electro Command™ (40 km/h ECO)  
Transmisión Electro Command™ (40 km/h ECO) 
Palanca del inversor 
Número de marchas (Adel. x Atrás)... 16 x 16
Velocidad mínima (km/h) 2.27
Sistema IntelliShift™ 
Transmisión Electro Command™ [superreductor opcional] (40 km/h ECO)  
Transmisión Electro Command™ [superreductor opcional] (40 km/h ECO) 
Palanca del inversor. 
Número de marchas. (Adel. x Atrás) 32 x 32
Velocidad mínima (km/h). 0.28
Sistema IntelliShift™. 
Sistema eléctrico  
Alternador de 12 voltios estándar / opcional (Amperios) 120 / 150
Capacidad de batería estándar (CCA / Ah) 960 / 132
Ejes  
Eje delantero DT 
Ángulo de giro (°) 60
Guardabarros dinámico delantero 
Accionamiento electrohidráulico de la DT 
Accionamiento electrohidráulico Accionamiento del bloqueo 
Sistema Terralock™*** 
Radio de giro (mm) 4040
Sistema hidráulico  
Caudal fijo 
Caudal / presión de la bomba principal estándar a 2.300 rpm (l/min / bares) 65 / 190
Caudal / presión de la bomba principal con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 84 / 190
Caudal / presión de la bomba de servicios estándar a 2.300 rpm (l/min / bares) 38 / 170
Caudal / presión de la bomba de servicios con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 43 / 170
Elevador electrónico (EDC) 
Distribuidores  
Tipo Deluxe
N.º máx. de distribuidores traseros / divisor / tomas 3 / 1 / 8
N.º máx. de distribuidores ventrales (mecánicos y electrohidráulicos) / tomas 2 / 4
Joystick en posición central (mecánico y electrohidráulico) 
Enganche  
Categoría del elevador trasero 2
Capacidad máx. de elevación en las rótulas (kg) 5420
Capacidad de elevación del elevador delantero en las rótulas (durante toda la fase de elevación) (kg) 1850
Predisposición para pala 
Joystick de la pala cargadora integrado 
Toma de fuerza  
Accionamiento electrohidráulico de la TDF 
Accionamiento progresivo de la TDF 
Gestión de la toma de fuerza automática*** 
Régimen del motor a 540 / 1000 (rpm) 1938 / 1926
540 / 540E / 1000(rpm) 1938 / 1535 / 1926
Velocidad TDF proporcional al avance 
Frenos  
Frenos hidráulicos de remolque 
Frenos neumáticos opcionales para tractor 
Cabina  
Cabina VisionView™ de lujo con FOPS - Código OCDE 10 nivel 1 
Nivel de categoría de la cabina VisionView™ de lujo - EN 15695 2
Techo de alta visibilidad 
Parabrisas delantero practicable 
Limpia/lavaparabrisas trasero 
Asiento Comfort con suspensión neumática con cinturón de seguridad 
Asiento Auto Comfort™ dotado de cinturón de seguridad 
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad 
Columna de dirección con ajuste de la inclinación 
Climatización 
Filtros de aire de recirculación 
Radio con MP3 (con entrada auxiliar) 
Espejos telescópicos irrompibles 
Suspensión de la cabina Comfort Ride™*** 
Mandos exteriores de la TDF y el elevador montados en el guardabarros 
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786 
Soporte de montaje del monitor de la cabina 
Nivel óptimo de ruidos en la cabina VisionView™ de lujo - 77/311 CEE (dBA) 74
Girafaros montados en fábrica (1 / 2) 
Peso  
Pesos mínimos sin lastre / de envío  
Modelos Powershuttle y Dual Command™ (kg) 4250
Modelos Electro Command™ (kg) 4350
Peso máximo permitido (kg) 7400
Con neumáticos traseros****  
Con neumáticos traseros**** 16.9R30
A Longitud total que incluye el soporte delantero del elevador trasero (mm) 4161
B Anchura mín. (mm) 1913
C Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina Powershuttle / Dual Command™ (mm) 1897
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina Electro Command™ (mm) 1940
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina suspendida Comfort Ride™ Electro Command™ (mm) 1980
D Altura total mín. Powershuttle / Dual Command™ (mm) 2557
Altura total mín. Electro Command™ (mm) 2600
Altura total mín. Electro Command™ cabina suspendida Comfort Ride™ (mm) 2640
E Distancia entre ejes Powershuttle / Dual Command™ (mm) 2350
Distancia entre ejes Electro Command™ (mm) 2380
F Ancho de vía (mín./máx.) (mm) 1430 - 2150
G Luz libre (mm) 395

 

T5.105


ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T5.105
Motor*  
Motor* F5C
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas / Nivel de emisiones 4 / T / 2 / Tier 4A
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión 
Cilindrada (cm³) 3400
Diámetro y carrera (mm) 99x110
Mezcla de biodiésel aprobada B20**
Potencia máx./nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) 79 / 107
Régimen nominal (rpm) 2300
Par máximo - ISO TR14396 a 1500 rpm (Nm) 444
Aumento de par (%) 35
Gestión del régimen del motor*** 
Capacidad del depósito de diésel modelos Powershuttle y Dual Command™ (litros) 140
Capacidad del depósito de combustible modelos Electro Command™ (litros) 160
Intervalo de mantenimiento (horas) 600
Transmisión Powershuttle (40 km/h)  
Transmisión Powershuttle (40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás) 12 x 12
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento 
Velocidad mínima (40 km/h) (km/h) 2.0
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h 6
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (40 km/h)]  
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás). 20 x 20
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento. 
Velocidad mínima (40 km/h) (km/h). 0.27
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h. 6
Transmisión Dual Command™ (40 km/h)  
Transmisión Dual Command™ (40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).. 24 x 24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento.. 
Velocidad mínima (40 km/h) (km/h).. 1.76
Power Clutch 
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.. 12
Transmisión Electro Command™ (40 km/h ECO)  
Transmisión Electro Command™ (40 km/h ECO) 
Palanca del inversor 
Número de marchas (Adel. x Atrás)... 16 x 16
Velocidad mínima (km/h) 2.27
Sistema IntelliShift™ 
Transmisión Electro Command™ [superreductor opcional] (40 km/h ECO)  
Transmisión Electro Command™ [superreductor opcional] (40 km/h ECO) 
Palanca del inversor. 
Número de marchas. (Adel. x Atrás) 32 x 32
Velocidad mínima (km/h). 0.28
Sistema IntelliShift™. 
Sistema eléctrico  
Alternador de 12 voltios estándar / opcional (Amperios) 120 / 150
Capacidad de batería estándar (CCA / Ah) 961 / 132
Ejes  
Eje delantero DT 
Ángulo de giro (°) 60
Guardabarros dinámico delantero 
Accionamiento electrohidráulico de la DT 
Accionamiento electrohidráulico Accionamiento del bloqueo 
Sistema Terralock™*** 
Radio de giro (mm) 4040
Sistema hidráulico  
Caudal fijo 
Caudal / presión de la bomba principal estándar a 2.300 rpm (l/min / bares) 65 / 190
Caudal / presión de la bomba principal con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 84 / 190
Caudal / presión de la bomba de servicios estándar a 2.300 rpm (l/min / bares) 38 / 170
Caudal / presión de la bomba de servicios con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 43 / 170
Elevador electrónico (EDC) 
Distribuidores  
Tipo Deluxe
N.º máx. de distribuidores traseros / divisor / tomas 3 / 1 / 8
N.º máx. de distribuidores ventrales (mecánicos y electrohidráulicos) / tomas 2 / 4
Joystick en posición central (mecánico y electrohidráulico) 
Enganche  
Categoría del elevador trasero 2
Capacidad máx. de elevación en las rótulas (kg) 5420
Capacidad de elevación del elevador delantero en las rótulas (durante toda la fase de elevación) (kg) 1850
Predisposición para pala 
Joystick de la pala cargadora integrado 
Toma de fuerza  
Accionamiento electrohidráulico de la TDF 
Accionamiento progresivo de la TDF 
Gestión de la toma de fuerza automática*** 
Régimen del motor a 540 / 1000 (rpm) 1938 / 1926
540 / 540E / 1000(rpm) 1938 / 1535 / 1926
Velocidad TDF proporcional al avance 
Frenos  
Frenos hidráulicos de remolque 
Frenos neumáticos opcionales para tractor 
Cabina  
Cabina VisionView™ de lujo con FOPS - Código OCDE 10 nivel 1 
Nivel de categoría de la cabina VisionView™ de lujo - EN 15695 2
Techo de alta visibilidad 
Parabrisas delantero practicable 
Limpia/lavaparabrisas trasero 
Asiento Comfort con suspensión neumática con cinturón de seguridad 
Asiento Auto Comfort™ dotado de cinturón de seguridad 
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad 
Columna de dirección con ajuste de la inclinación 
Climatización 
Filtros de aire de recirculación 
Radio con MP3 (con entrada auxiliar) 
Espejos telescópicos irrompibles 
Suspensión de la cabina Comfort Ride™*** 
Mandos exteriores de la TDF y el elevador montados en el guardabarros 
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786 
Soporte de montaje del monitor de la cabina 
Nivel óptimo de ruidos en la cabina VisionView™ de lujo - 77/311 CEE (dBA) 74
Girafaros montados en fábrica (1 / 2) 
Peso  
Pesos mínimos sin lastre / de envío  
Modelos Powershuttle y Dual Command™ (kg) 4250
Modelos Electro Command™ (kg) 4350
Peso máximo permitido (kg) 7400
Con neumáticos traseros****  
Con neumáticos traseros**** 16.9R34
A Longitud total que incluye el soporte delantero del elevador trasero (mm) 4161
B Anchura mín. (mm) 1913
C Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina Powershuttle / Dual Command™ (mm) 1897
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina Electro Command™ (mm) 1940
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina suspendida Comfort Ride™ Electro Command™ (mm) 1980
D Altura total mín. Powershuttle / Dual Command™ (mm) 2612
Altura total mín. Electro Command™ (mm) 2655
Altura total mín. Electro Command™ cabina suspendida Comfort Ride™ (mm) 2695
E Distancia entre ejes Powershuttle / Dual Command™ (mm) 2350
Distancia entre ejes Electro Command™ (mm) 2380
F Ancho de vía (mín./máx.) (mm) 1431 - 2150
G Luz libre (mm) 450

 

T5.115


ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T5.115
Motor*  
Motor* F5C
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas / Nivel de emisiones 4 / T / 2 / Tier 4A
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión 
Cilindrada (cm³) 3400
Diámetro y carrera (mm) 99x110
Mezcla de biodiésel aprobada B20**
Potencia máx./nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) 84 / 114
Régimen nominal (rpm) 2300
Par máximo - ISO TR14396 a 1500 rpm (Nm) 461
Aumento de par (%) 32
Gestión del régimen del motor*** 
Capacidad del depósito de diésel modelos Powershuttle y Dual Command™ (litros) 140
Capacidad del depósito de combustible modelos Electro Command™ (litros) 160
Intervalo de mantenimiento (horas) 600
Transmisión Powershuttle (40 km/h)  
Transmisión Powershuttle (40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás) 12 x 12
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento 
Velocidad mínima (40 km/h) (km/h) 2.0
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h 6
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (40 km/h)]  
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás). 20 x 20
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento. 
Velocidad mínima (40 km/h) (km/h). 0.27
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h. 6
Transmisión Dual Command™ (40 km/h)  
Transmisión Dual Command™ (40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).. 24 x 24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento.. 
Velocidad mínima (40 km/h) (km/h).. 1.76
Power Clutch 
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.. 12
Transmisión Electro Command™ (40 km/h ECO)  
Transmisión Electro Command™ (40 km/h ECO) 
Palanca del inversor 
Número de marchas (Adel. x Atrás)... 16 x 16
Velocidad mínima (km/h) 2.27
Sistema IntelliShift™ 
Transmisión Electro Command™ [superreductor opcional] (40 km/h ECO)  
Transmisión Electro Command™ [superreductor opcional] (40 km/h ECO) 
Palanca del inversor. 
Número de marchas. (Adel. x Atrás) 32 x 32
Velocidad mínima (km/h). 0.28
Sistema IntelliShift™. 
Sistema eléctrico  
Alternador de 12 voltios estándar / opcional (Amperios) 120 / 150
Capacidad de batería estándar (CCA / Ah) 962 / 132
Ejes  
Eje delantero DT 
Ángulo de giro (°) 60
Guardabarros dinámico delantero 
Accionamiento electrohidráulico de la DT 
Accionamiento electrohidráulico Accionamiento del bloqueo 
Sistema Terralock™*** 
Radio de giro (mm) 4040
Sistema hidráulico  
Caudal fijo 
Caudal / presión de la bomba principal estándar a 2.300 rpm (l/min / bares) 65 / 190
Caudal / presión de la bomba principal con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 84 / 190
Caudal / presión de la bomba de servicios estándar a 2.300 rpm (l/min / bares) 38 / 170
Caudal / presión de la bomba de servicios con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 43 / 170
Elevador electrónico (EDC) 
Distribuidores  
Tipo Deluxe
N.º máx. de distribuidores traseros / divisor / tomas 3 / 1 / 8
N.º máx. de distribuidores ventrales (mecánicos y electrohidráulicos) / tomas 2 / 4
Joystick en posición central (mecánico y electrohidráulico) 
Enganche  
Categoría del elevador trasero 2
Capacidad máx. de elevación en las rótulas (kg) 5420
Capacidad de elevación del elevador delantero en las rótulas (durante toda la fase de elevación) (kg) 1850
Predisposición para pala 
Joystick de la pala cargadora integrado 
Toma de fuerza  
Accionamiento electrohidráulico de la TDF 
Accionamiento progresivo de la TDF 
Gestión de la toma de fuerza automática*** 
Régimen del motor a 540 / 1000 (rpm) 1938 / 1926
540 / 540E / 1000(rpm) 1938 / 1535 / 1926
Velocidad TDF proporcional al avance 
Frenos  
Frenos hidráulicos de remolque 
Frenos neumáticos opcionales para tractor 
Cabina  
Cabina VisionView™ de lujo con FOPS - Código OCDE 10 nivel 1 
Nivel de categoría de la cabina VisionView™ de lujo - EN 15695 2
Techo de alta visibilidad 
Parabrisas delantero practicable 
Limpia/lavaparabrisas trasero 
Asiento Comfort con suspensión neumática con cinturón de seguridad 
Asiento Auto Comfort™ dotado de cinturón de seguridad 
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad 
Columna de dirección con ajuste de la inclinación 
Climatización 
Filtros de aire de recirculación 
Radio con MP3 (con entrada auxiliar) 
Espejos telescópicos irrompibles 
Suspensión de la cabina Comfort Ride™*** 
Mandos exteriores de la TDF y el elevador montados en el guardabarros 
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786 
Soporte de montaje del monitor de la cabina 
Nivel óptimo de ruidos en la cabina VisionView™ de lujo - 77/311 CEE (dBA) 74
Girafaros montados en fábrica (1 / 2) 
Peso  
Pesos mínimos sin lastre / de envío  
Modelos Powershuttle y Dual Command™ (kg) 4250
Modelos Electro Command™ (kg) 4350
Peso máximo permitido (kg) 7400
Con neumáticos traseros****  
Con neumáticos traseros**** 16.9R38
A Longitud total que incluye el soporte delantero del elevador trasero (mm) 4161
B Anchura mín. (mm) 1913
C Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina Powershuttle / Dual Command™ (mm) 1897
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina Electro Command™ (mm) 1940
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina suspendida Comfort Ride™ Electro Command™ (mm) 1980
D Altura total mín. Powershuttle / Dual Command™ (mm) 2657
Altura total mín. Electro Command™ (mm) 2700
Altura total mín. Electro Command™ cabina suspendida Comfort Ride™ (mm) 2740
E Distancia entre ejes Powershuttle / Dual Command™ (mm) 2350
Distancia entre ejes Electro Command™ (mm) 2380
F Ancho de vía (mín./máx.) (mm) 1432 - 2150
G Luz libre (mm) 495
 

ESTÁNDAROPCIONAL CON COSTE ADICIONAL

  T5.95T5.105T5.115
Motor*    
Motor* F5CF5CF5C
N.º de cilindros / Aspiración / Válvulas / Nivel de emisiones 4 / T / 2 / Tier 4A4 / T / 2 / Tier 4A4 / T / 2 / Tier 4A
Sistema de inyección de combustible - Common Rail de alta presión 
Cilindrada (cm³) 340034003400
Diámetro y carrera (mm) 99x11099x11099x110
Mezcla de biodiésel aprobada B20**B20**B20**
Potencia máx./nominal - ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) 73 / 9979 / 10784 / 114
Régimen nominal (rpm) 230023002300
Par máximo - ISO TR14396 a 1500 rpm (Nm) 407444461
Aumento de par (%) 343532
Gestión del régimen del motor*** 
Capacidad del depósito de diésel modelos Powershuttle y Dual Command™ (litros) 140140140
Capacidad del depósito de combustible modelos Electro Command™ (litros) 160160160
Intervalo de mantenimiento (horas) 600600600
Transmisión Powershuttle (40 km/h)    
Transmisión Powershuttle (40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás) 12 x 1212 x 1212 x 12
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento 
Velocidad mínima (40 km/h) (km/h) 2.02.02.0
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h 666
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (40 km/h)]    
Transmisión Powershuttle [superreductor opcional (40 km/h)] 
Número de marchas (Adel. x Atrás). 20 x 2020 x 2020 x 20
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento. 
Velocidad mínima (40 km/h) (km/h). 0.270.270.27
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h. 666
Transmisión Dual Command™ (40 km/h)    
Transmisión Dual Command™ (40 km/h) 
Número de marchas (Adel. x Atrás).. 24 x 2424 x 2424 x 24
Palanca del inversor con interruptor de ajuste de la intensidad de accionamiento.. 
Velocidad mínima (40 km/h) (km/h).. 1.761.761.76
Power Clutch 
Marchas en la gama de trabajo de 4-12 km/h.. 121212
Transmisión Electro Command™ (40 km/h ECO)    
Transmisión Electro Command™ (40 km/h ECO) 
Palanca del inversor 
Número de marchas (Adel. x Atrás)... 16 x 1616 x 1616 x 16
Velocidad mínima (km/h) 2.272.272.27
Sistema IntelliShift™ 
Transmisión Electro Command™ [superreductor opcional] (40 km/h ECO)    
Transmisión Electro Command™ [superreductor opcional] (40 km/h ECO) 
Palanca del inversor. 
Número de marchas. (Adel. x Atrás) 32 x 3232 x 3232 x 32
Velocidad mínima (km/h). 0.280.280.28
Sistema IntelliShift™. 
Sistema eléctrico    
Alternador de 12 voltios estándar / opcional (Amperios) 120 / 150120 / 150120 / 150
Capacidad de batería estándar (CCA / Ah) 960 / 132961 / 132962 / 132
Ejes    
Eje delantero DT 
Ángulo de giro (°) 606060
Guardabarros dinámico delantero 
Accionamiento electrohidráulico de la DT 
Accionamiento electrohidráulico Accionamiento del bloqueo 
Sistema Terralock™*** 
Radio de giro (mm) 404040404040
Sistema hidráulico    
Caudal fijo 
Caudal / presión de la bomba principal estándar a 2.300 rpm (l/min / bares) 65 / 19065 / 19065 / 190
Caudal / presión de la bomba principal con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 84 / 19084 / 19084 / 190
Caudal / presión de la bomba de servicios estándar a 2.300 rpm (l/min / bares) 38 / 17038 / 17038 / 170
Caudal / presión de la bomba de servicios con la opción MegaFlow™ a 2300 rpm (l/min / bares) 43 / 17043 / 17043 / 170
Elevador electrónico (EDC) 
Distribuidores    
Tipo DeluxeDeluxeDeluxe
N.º máx. de distribuidores traseros / divisor / tomas 3 / 1 / 83 / 1 / 83 / 1 / 8
N.º máx. de distribuidores ventrales (mecánicos y electrohidráulicos) / tomas 2 / 42 / 42 / 4
Joystick en posición central (mecánico y electrohidráulico) 
Enganche    
Categoría del elevador trasero 222
Capacidad máx. de elevación en las rótulas (kg) 542054205420
Capacidad de elevación del elevador delantero en las rótulas (durante toda la fase de elevación) (kg) 185018501850
Predisposición para pala 
Joystick de la pala cargadora integrado 
Toma de fuerza    
Accionamiento electrohidráulico de la TDF 
Accionamiento progresivo de la TDF 
Gestión de la toma de fuerza automática*** 
Régimen del motor a 540 / 1000 (rpm) 1938 / 19261938 / 19261938 / 1926
540 / 540E / 1000(rpm) 1938 / 1535 / 19261938 / 1535 / 19261938 / 1535 / 1926
Velocidad TDF proporcional al avance 
Frenos    
Frenos hidráulicos de remolque 
Frenos neumáticos opcionales para tractor 
Cabina    
Cabina VisionView™ de lujo con FOPS - Código OCDE 10 nivel 1 
Nivel de categoría de la cabina VisionView™ de lujo - EN 15695 222
Techo de alta visibilidad 
Parabrisas delantero practicable 
Limpia/lavaparabrisas trasero 
Asiento Comfort con suspensión neumática con cinturón de seguridad 
Asiento Auto Comfort™ dotado de cinturón de seguridad 
Asiento para el acompañante dotado de cinturón de seguridad 
Columna de dirección con ajuste de la inclinación 
Climatización 
Filtros de aire de recirculación 
Radio con MP3 (con entrada auxiliar) 
Espejos telescópicos irrompibles 
Suspensión de la cabina Comfort Ride™*** 
Mandos exteriores de la TDF y el elevador montados en el guardabarros 
Monitor de prestaciones con teclado mejorado y conector ISO 11786 
Soporte de montaje del monitor de la cabina 
Nivel óptimo de ruidos en la cabina VisionView™ de lujo - 77/311 CEE (dBA) 747474
Girafaros montados en fábrica (1 / 2) 
Peso    
Pesos mínimos sin lastre / de envío    
Modelos Powershuttle y Dual Command™ (kg) 425042504250
Modelos Electro Command™ (kg) 435043504350
Peso máximo permitido (kg) 740074007400
Con neumáticos traseros****    
Con neumáticos traseros**** 16.9R3016.9R3416.9R38
A Longitud total que incluye el soporte delantero del elevador trasero (mm) 416141614161
B Anchura mín. (mm) 191319131913
C Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina Powershuttle / Dual Command™ (mm) 189718971897
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina Electro Command™ (mm) 194019401940
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la cabina suspendida Comfort Ride™ Electro Command™ (mm) 198019801980
D Altura total mín. Powershuttle / Dual Command™ (mm) 255726122657
Altura total mín. Electro Command™ (mm) 260026552700
Altura total mín. Electro Command™ cabina suspendida Comfort Ride™ (mm) 264026952740
E Distancia entre ejes Powershuttle / Dual Command™ (mm) 235023502350
Distancia entre ejes Electro Command™ (mm) 238023802380
F Ancho de vía (mín./máx.) (mm) 1430 - 21501431 - 21501432 - 2150
G Luz libre (mm) 395450495
 

T5 – Tier 4A

Especificaciones completas: T5.95 -T5.105 - T5.115
Código 130009 - 1,43 MB

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